重庆开始严查公交官股,交警成重点清查对象。亡30人的“10·1”特大车祸发生后,重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序,清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆,成为整顿工作的一大重点。为什么这些疯狂违章的公交车仍能正常营运?当地一位不愿透露姓名的公交车司机称,那些“超然”的中巴车背后大多有交警“占干股”;而没有交警“占干股”的中巴车,每月每辆也必须“定向”向某几位交警之一“进贡”400元,不然被开罚单的量将更大。
(据10月23日《第一财经日报》)
一起重大交通事故后,“权利入股”问题暴露在公众面前。
“官股”实在是一道严峻的执政“考题”。权力变成股份在我国的官场当中一直是个潜在水下的问题,一些手中有权力的公务员暗中将权力变成现金,所谓的“占干股”就是不出资金一样占有股份而去分红,所谓“靠山吃山,靠水吃水,靠法吃法,靠官吃官”。
官股的清查还真不是一件容易的事,因为其隐形的特点,清查起来难度巨大。在上有政策、下有对策的侥幸心理下,有人把“官股”转到配偶、亲友和子女手上,或者参入“空股”、实行口头协议等。这样做更隐蔽、风险更小,查起来难度也更大。
但官股确实是一个毒瘤,严重侵袭了经营中的公平,也亵渎了法律的尊严。
不过,《第一财经日报》致电有关部门时被告知:无法提供至今共接到多少个举报电话、涉及多少人等信息。
这样的藏着掖着的“严打”,群众会信任吗?要解决这个问题,需要在强化专门机关职责的同时,继续发扬依靠群众的优良传统。发动人民群众,还应该多搞些真正的对举报者的奖励,只有发动人民群众,才能让“官股”无处藏身,无处遁形。◎欧恩懿 |