今年以来，电动车不知不觉成了阆中市民出行的主要工具之一，它既不用上牌照，也不用买保险，更不用培训驾驶员。但是，交通事故也不断发生。昨日，记者就此对阆中市的电动车市场进行了调查。

　　交警：事故增多处理遇困惑

　　上月14日，一辆压路机将骑电动车占道的夫妇撞死（本报曾报道）;同日,开发区一妇女骑电动车在超车道上飞奔时身首各异；17日下午，一骑电动车的男子在嘉陵江大桥上超速超道被卷入车轮；22日上午，载着2人的电动车撞了一位游客……阆中电动车猛增，交通事故上升，交警处理事故时也因电动车的“姓氏”而困惑。

　　是什么原因异致“电马儿”在古城吃香呢？

　　老板：可把时速“放”到60公里

　　“不买保险，不交过路费、养路费，也不用交培训费上牌照，非常方便，你一位若嫌速度慢的话，我给你‘放’到60公里”。记者在一家电动车门市与老板讨价还价时，老板道出了他的真心话。不过，老板也说了，速度如果“放”快了，可能刹车不是很好，最好不要开那么快。

　　在另一家门市部，记者佯装顾客，与老板聊开了。“你这车是机动车，还是非机动车？上户怎么上？”店老板看了记者一眼，诡秘地说：“严格地说，是非标准的电动自行车，它的时速和重量都不属于机动车的范畴，不用上户，可为你省去很多机动车的费用，价格也只有2000－3000多元一辆，你若去买摩托车，不仅费用大，还要自己掏钱买油，不划算啊。”见记者像在单位上班的人，老板又说：“你上班时就将电源接好充电，充一次电可跑100多公里呢，该省的就省嘛，况且，古城内禁止机动车通行，骑这个就没人管你了，想去哪儿就去哪儿，方便得很。”

　　记者又走访了其他几家销售电动自行车的商店，发现生意相当火爆。一位业内人士称，阆中卖电动车的门市多达30家。

　　“禁机”不“禁电”

　　电动车钻了政策空子

　　昨日，记者在古城五庙街上数了数，停在路边的电动车就多达25辆。

　　“阆中古城不是‘立法’禁止机动车进入古城吗？入城口还有禁鸣标志，为何还有这么多电动车在城内跑？”记者就此向一位城管人员请教。对此，这位城管老兄称，《阆中古城保护条例》中明确规定禁止入城的是机动车，而电动车是机动车吗？交警规定是不允许机动车鸣笛，而电动车连机动车都不是，它鸣笛你不好管呀！

　　一位卖电动车的老板也称，摩托车进不了城，经销商们就瞄准了古城“禁机”不“禁电”的空子，致使阆中电动车销路比其他城市要好得多。

　　整治电动车

　　人大代表政协委员有话说

　　近日，阆中人大、政协“两全”正在召开，记者就此采访了一些代表和委员。人大代表王先生说，阆中古城通过近两年的城市管理整治，交通秩序逐步向好的方向发展，特别是在整治黑车、老年车、残疾三轮车载客方面动了真格，而电动车随意进入古城，还搭载他人，严重冲击了客运市场，应妥善解决处理好电动车存在的问题。政协委员张先生说，对于“非标准”销售的电动车，形同制售假冒伪劣的商品一样，工商部门应理直气壮地严格按照生产标准去查处。

　　两位代表、委员表示，他们将在“两会”上就此提出自己的提案和议案，以便引起有关方面的重视。

　　文／图特约记者程咏阆中新闻热线：13808274338