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改造后的火车站示意图 刘海龙 制图
四方火车站3000平米候车室钢结构已架起
浇注“检票风雨棚”支柱
投资13亿新火车站扩容三倍
青岛火车站下月上旬封闭改造
期间四方和沧口站担负客运任务
新站2008年6月开通试运营
“在原有青岛火车站的南侧与西侧将再建两个广场，与现有广场构成品字形结构，让从不同方向进入火车站的乘客，都能感受到站前广场绿化美景的魅力。”昨日，济南铁路局青岛客站改造工程建设指挥部有关专家向记者透露，青岛火车站改造将于下月上旬开始封闭施工，近两年时间里，青岛站停靠列车将分流至四方站及沧口站停靠。新火车站将于2008年6月底开通试运营，届时，由开阔的欧式风格站房、庞大的地下候车室等新建筑组成的青岛火车站将呈现在市民和旅客面前。
工程投资额超过13亿
据济南铁路局青岛客站改造工程建设指挥部有关专家介绍，考虑到青岛未来客源增长和发展的需要，铁道部和青岛市政府共同投资实施青岛火车站改造，工程投资额13.4941亿元（不含征地费用），建设工期20个月。届时，青岛火车站定位为青济胶济线城际列车客运站。
三广场组成“品”字形
根据青岛火车站改造初步方案，改造后的青岛火车站将由地上三层和地下两层共五层楼组成，站房将沿站场东、西、南呈“U”形布局，同时形成“品”字形广场：在广州路侧形成西广场，在费县路侧形成南广场，现有广场为东广场，在费县路设过街地道连通地下候车室及对面停车场，东西南广场环形连通。
在东、西两侧站房，均设进站广场、售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧设端头出站厅及商业房屋（二层）。此外，站场南部还将架设起东西高架景观连廊，连接东西进站厅，从西镇方向来的旅客可直接从西侧站房进入。
站房面积扩大3倍
据专家介绍，改造后的青岛火车站将保留标志性建筑——德式钟楼，并以此建筑特色为基调新建其他建筑，从而形成一个整体，所有建筑的“个头”都将不超过钟楼。
据了解，改造将拆除5.6万平方米旧建筑，包括1.7万平米的铁道大厦、3000平米的科达宾馆和2900平米的鲁通宾馆。新建站房调整后建筑面积将达到5.4万平方米，比现在1.4万平米的站房面积扩大了3倍。专家介绍说，新站房将以为旅客服务为主，不再建大型宾馆，装修标准将不低于航空站。
“新火车站的建成将极大提升青岛的接发车能力。”据专家介绍，青岛火车站3站台将改造成6站台，日运送能力将达4万人次，是目前的两倍。(本版撰稿摄影于小阳)
责任编辑：亦木 | |
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