新华网北京10月26日电（记者　钱春弦）中国航空运输协会通用航空委员会成立庆典于26日在京举行，这是全国性的非赢利法人社会团体。会员包括通用航空运营企业、通用航空飞机制造企业和通用航空服务研究单位。

　　2005年初，民航总局颁布了《非经营性通用航空管理规定》和《通用航空经营许可管理规定》，我国通用航空市场逐步放开，并由此赢来了更大的发展空间。“十一五”期间，中国通用航空平均增长速度将保持在10％左右；预计到2010年，中国通用航空作业飞行时间将达到约14万小时。

　　业内人士指出，中国通用航空市场可以分为两类，一类是农林飞行、人工降雨等准公共产品领域，这一类一般由政府财政支出。随着政府财政收入的增长和农业现代化的推进，这一领域将获得较大的增长空间。另一类是公务飞行、飞行培训、空中旅游等市场竞争领域，随着人们收入的增长和生活水平的提高，这一领域增长空间更加巨大。

　　据预测，到2020年，中国通用航空飞机将超过10000架，其中大部分将用于飞行员培训、公务和旅游等领域。

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