共同建设国际大通道

　　推进与东盟的经贸合作，首先需要完善的交通设施和快捷的通关环境。为共同建好国际大通道，陆兵提出几点建议：第一，共建海上通道，整合开发广西沿海港口资源，把防城港、钦州港和北海港建设成为现代化大型组合港，开辟通往东盟及世界主要港口的航线；第二，共建陆路通道，尽快打通广西通往周边各省及东盟国家的高等级公路通道，建设南宁―新加坡经济走廊；第三，共建空中通道，整合航空资源，联手开辟更多通往东盟国家及世界主要城市的航线航班。

　　在促进货物贸易方面，陆兵表示，有关各方应主动适应自由贸易区建设进程，根据共办博览会和峰会及配合自由贸易区降税计划实施的需要，积极争取中国政府和东盟各国政府的大力支持，采取更加积极有效的措施，优先制定便利化措施，相互简化出入境手续，推进检验检疫相互认可，推进“一站式”通关，降低并统一区域内与货物贸易相关的通关、检验检疫、运输、仓储等收费标准，建立健全区域内银行间跨国结算机制，促进中国与东盟在资金、技术、商品、服务、信息和人员的双向流动。

　　陆兵还强调，广西将密切与东盟各国政府部门的互访，增进相互了解，商讨解决在贸易、经济技术合作、投资、重大基础设施建设等方面存在的问题。大力支持东盟各国在中国―东盟国际商务区设立使（领）馆、联络处以及其他外事机构和各种商业协会，共同把中国―东盟商务区建设成为永不落幕的博览会。同时，推动民间团体和经济组织间的交流与合作，建立民间团体、企业、行业协会之间的交流沟通机制，形成推动双方市场相互开放开发的强大合力。

　　共同建设泛北部湾经济圈

　　陆兵指出，广西目前正面临多区域合作的全新格局。泛北部湾经济圈的开发建设，对推动“海上东盟”的合作，推进泛珠三角与东盟的产业对接，乃至推进中国―东盟自由贸易区建设都具有十分重要的作用。因此，广西将加强与东盟各国合作，在共同推进大湄公河次区域合作的基础上，共同开发建设泛北部湾经济圈，培育中国―东盟自由贸易区新的经济增长极。

　　今年7月，广西提出了中国―东盟“M”型区域经济合作战略构想，在既有的大湄公河次区域合作的基础上，新构建南宁―新加坡经济走廊和泛北部湾经济圈。陆兵指出，中国北部湾地区与“海上东盟”合作发展海洋经济十分必要，条件也十分有利，可以重点加强港口、船舶工业、海洋渔业、海洋运输、海洋生物医药、海洋化工、海洋旅游和跨境旅游、海洋矿产、油气等方面的合作开发，努力将该区域建设成为世界级的海洋经济区。

　　陆兵说，广西已把沿海地区作为开放开发的龙头，集中力量加以推进。目前，广西正抓紧建设大型组合港，研究制定更加优惠的政策，着力改善投资软环境，希望能将北部湾（广西）经济区建成推动中国―东盟自由贸易区建设的一个重要载体。

　　陆兵表示，广西愿与各方充分运用博览会和峰会的重要平台，开展更加全面、更加深入、更加务实的互利合作，努力探索出一条对内深化合作、对外扩大开放、适合本地区特点的区域合作之路。

　　《华南新闻》 (2006-10-27 第03版)

(责任编辑：黄成勋)