欧洲运输与环境联盟(T&E)25日发表报告称，在20个欧洲去年最畅销的汽车品牌中，有3/4的品牌没有在减少二氧化碳(CO2)排放方面取得进步。其中，日产、铃木和马自达因表现最差排在末位。

　　尽管汽车业界承诺，其汽车产品的二氧化碳排放量与1995年的水平相比将减少1/4，但T&E的报告认为，目前只有菲亚特、雪铁龙、雷诺、福特和标致等品牌汽车接近这一目标，即每公里消耗燃料140克。报告说，欧洲销量第一的大众汽车平均燃料消耗为每公里159克，排在第五，落后于其竞争对手雷诺。丰田普通车的二氧化碳排放虽然没有降低，但由于其低排污的混合动力车畅销，因此该品牌排在第七。

　　欧盟曾根据《京都议定书》承诺，其2012年的二氧化碳排放量将比1990年减少8%，但由于汽车和飞机等交通运输工具的二氧化碳排放量不断增加，兑现这一承诺变得困难重重。根据T&E的报告，2004年，交通运输工具排放的二氧化碳占欧盟二氧化碳总排放的28%，其中半数来自客用汽车。

　　T&E认为，为实现环保目标，汽车制造商必须全面改进其产品的减排水平，仅靠生产一两款销量有限的环保车型是远远不够的。(经济参考报)

(责任编辑：黄成勋)