“普京在春天送的花，到秋天还没有结果。”《华尔街电讯》关于中俄天然气谈判受困价格因素的消息甫一传出，立即引起世界范围的关注。记者掌握的信息表明，中国国内与国际天然气市场之间巨大的价格差已经无法通过谈判加以解决。

　　国内LNG（液化天然气）的涨价事宜已被再次提上议事日程。

　　谈判受阻于价格

　　来自发改委的预计显示，未来5至10年，我国仅东部地区对天然气的需求量就会达到500~1000亿立方米。而2005年同期国内产出可销售的LNG只有500亿立方米。如此重压之下，中国开始向外界寻求气源，俄罗斯是一个重要的谈判对手。

　　俄罗斯作为LNG的最大出口国，其出口价格并不统一：以每千立方米供应单位为例，对欧洲出口的价格最高，为180美元，对一般独联体国家为90美元。

　　“现在俄罗斯天然气公司给中石油出了一道非常棘手的难题，他们希望按照供给欧洲市场180美元的所谓‘市场价’来完成对中国的出口。”广东油气商会燃气部部长梁海珊告诉记者，中石油如果接下来这个进口项目，则意味着每进口1立方米LNG会面临至少1元人民币的亏损。

　　内外价差知多少？

　　中石油财务总监王国梁介绍，2006年我国LNG的出厂价仅为0.8元/立方米，单以广东LNG输转价1.6元/立方米来比较，就存在1倍的价差。而在一年之前，出厂价更是只有0.58元/立方米。

　　发改委价格司副司长刘振秋分析，价差之所以如此之大，在于我国利用LNG资源起步较晚，尤其是在城市推广使用的时间较短，这直接导致几年前国产LNG产出用不完，而现在产出不够用的局面。正是因为此前推广不力，我国在2006年之前，从来没有从国际市场上大量进口过LNG资源。而为人们熟知的LPG（液化石油气）的进口也仅集中在华南、华东一线。

　　中石油西南天然气研究所研究员白兰君认为，现在国内进口LNG面临的价格瓶颈正是我国多年奉行政府定价机制导致的一个恶果。

　　不过，“涨价总是难免的。”接近发改委价格司的人士透露，发改委目前的计划是将每年LNG价格逐步上浮5％~8%，直到大致与国际价格水平接轨为止。也就是说，LNG涨价的态势已经在所难免。

　　他还透露，受中俄LNG项目谈判受阻的影响，今年的LNG涨价幅度很可能会突破10%。据中国经营报