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本报讯（记者张艳）昨天，全国最大的城市轨道枢纽站——“世纪大道”站在上海浦东启用。“世纪大道”站站体结构分为地下三层，总建筑面积超过4.2万平方米，车站最深处至地下21米。至2010年，上海轨道2、4、6、9号线将在此交汇。
记者昨天在“人民广场”站换乘2号线时，发现站台导向标志上“东方路”站已被换为“世纪大道”站。到达“世纪大道”站时，一出车厢，记者就发现了明显的“换乘4号线”的标识，跟随导向箭头上楼，再下2层楼到达地下3层，可以很方便地换乘4号线。
出口标识有待改进
记者昨天在“世纪大道”站发现，目前“世纪大道”站仅有1、6号两个出入口，其中1号口位于站厅A区，6号口位于站厅B区。因为将来6号线将从A、B两区中穿过，两个区间被密实的墙体隔离，这给不少乘客带来了麻烦。想从1号口出去的，不慎走到6号口所在的B区，再想走回头路就不行了。记者看到一位学生模样的乘客想去乘1号口附近的987路公交车，但不慎从6号口走了出来。由于地面上也没有明显的1号口标识，他往反方向走了2分钟才找到1号口。有关人士表示，他们将会在站台内立柱上增设导向标志，以方便乘客一出车厢就找到方向。
“世纪大道”站打通了轨交2号线和4号线。 本报记者 傅国林摄 | |
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