2005年10月17日凌晨，内蒙古四子王旗。举世瞩目的神舟六号飞船按预定计划进入返回轨道，飞向地球表面、飞向祖国的怀抱。

　　随着“空中搜救开始！”的命令，4架直升机在夜幕中腾空而起。伴随它们特有的轰鸣声，好消息一个接一个地传来：一号直升机发现目标！二号直升机监听到航天员语音！三号直升机目视返回舱……守候在现场和电视机前的人们一片欢呼！

　　晨曦初放，当身形矫健的直升机载着航天员和飞船搭载物品飞向目的地的时候，人们发出由衷赞叹：中国陆军航空兵，你的翅膀已经强壮了！

　　创业充满艰辛

　　上世纪60年代以来，在各次局部战争中，武装直升机都以其“树梢杀手”的独特作用，令世人震惊。

　　然而，直到80年代中期，人们仍然没有看到英勇的中国军队中出现陆军航空兵的身影。眼看着外军因直升机在地面战争的广泛运用而不断改进训练和作战手段，现代战争越来越不能缺少陆军航空兵。人们无不希冀：中国一定要有陆军航空兵！要让中国陆军飞起来！

　　时代呼唤着属于中国陆军的直升机群。

　　1986年10月，在庆祝共和国37岁生日之际，中央军委正式批准组建陆军航空兵的方案。从此，陆军航空兵作为最年轻的一个兵种，走进人民解放军的行列。

　　高起点发展，高标准建设。中央军委、总部一开始就为这支新型兵种定下了催人奋进的基调。“一定要艰苦创业，不辱使命！”新中国的第一代陆航人懂得，陆航建设起步比发达国家已经晚了几十年，要缩小差距、加紧赶超，就必须负重起飞，发奋创业。

　　创业是困难的。有的团队有飞机没机场，有官兵没营房，工作生活条件十分艰苦；有的营区道路不平，杂草丛生，工作生活条件艰苦。面对困难，陆航人个个都成了多面手和工作狂。“拉紧操纵杆，加大油门！”成了他们常说的一句“行话”。

　　为了征服被世界航空界称为“空中陷阱”、“死亡航线”的青藏高原多雄拉山口，某陆航团牺牲了包括团副参谋长国逢仁在内的7名机组人员，最后终于在陡壁之中只有70米的最狭窄处打开了“死亡之路”。为了完成在6700公里边防线上的巡逻任务，某陆航团在进驻新疆阿里高原后，面对许多6000米以上高峰，陆航官兵冒险进行飞行探索，积累了1万多个航线数据，成功打开了阿里高原的“飞行禁区”。

　　就是凭着这股劲头，陆航部队边组建、边训练、边执行任务，创造出了“当年组建、当年训练、当年改装、当年出战斗力”的航空兵部队建设奇迹。

　　磨砺战斗力锋芒

　　“瞄着强手练兵”。这是20年来陆航各部队贯穿始终、狠抓落实的一个指导思想。

　　针对现有装备“多代并存、多型共用”的实际，陆航官兵在摸透各型飞机战术技术性能的基础上，重点突破协同作战难关，主动在不同兵种、不同建制、不同部队进行的演习中担当重任，有效地提高了部队全天候作战能力。针对夜战在未来战争中的地位，各级领导带头上机，加大夜训比重和力度，最终出色完成了夜间山区对地攻击、对敌装甲集群快速反击等课目的训练。

　　从1988年参加第一场演习起，陆军航空兵先后参加了100多次重大演习，与步、炮、坦等兵种密切协同，圆满完成了演习赋予的空中侦察、攻击、机降、通信、校射、布雷等作战任务，带来了陆军机动方式、作战样式、战法等一系列变革。在各种演习演练中，陆航练硬了翅膀，练强了战斗力。

　　2005年是陆军航空兵部队训练的攻坚之年。

　　6月，某陆航团新开辟的野战机场上，战鹰起降频繁，地面保障到位。在两个多月的野战条件下，陆航部队官兵克服大风、扬沙、低云、降雨等复杂气象，先后组织飞行3000多架次，圆满完成了成建制、多机型、大机群超低空掠地截击、沙漠搜救、机群编队等战术课目训练和实弹攻击。

　　8月，中俄联合军事演习实兵交战场。持续14个小时的风雨前奏，拉开了中俄联合军事演习实兵交战两栖登陆战场的序幕。战斗开始后，直升机编队腾空而起，超低空进入目标区，以高超的动作配合联军行动，成功形成空、海、地立体突防的态势。

　　10月下旬，太行山麓某训练场上硝烟弥漫，一场高层次、大规模的以陆军航空兵为主的多兵种实兵协同演练在这里进行。参加这次演练的陆航部队先后攻克了多项关键技术，突破了空中掩护、格斗等多个重点新课目，使实战能力达到一个新的高度。

　　宝剑锋从磨砺出。经过20载发奋砥砺，陆军航空兵已经锋芒锐利。

　　向着新目标高飞

　　新世纪新阶段，世界陆军航空兵的发展竞争愈加激烈。我军新的使命任务，对陆航建设和发展提出了新的要求。

　　提高快速投送、精确打击、有效制空和适时保障能力，建设一支适应一体化联合作战需要的陆战精锐力量；实现陆航部队跨越式发展。这，就是陆军航空兵新的奋斗目标！

　　“我们陆航部队担负着支援地方经济建设、积极参加抢险救灾和维护国家安全稳定的重要任务。这是我们践行为人民服务宗旨，为建设和谐社会做贡献的政治责任。”陆航人的使命任务，包含着发挥所长，为保护人民群众的利益和服务于国家经济建设尽心尽力。

　　这是中国陆军航空兵的一个优良传统！

　　地处藏北高原的墨脱县，曾是全国唯一一个不通公路、邮路的“高原孤岛”，运输全靠人背马驮，一年中有8个月是大雪封山。有一年大雪早早封了山，陆航某部受领了空运救灾物资到墨脱的命令，但以危险闻名的多雄拉山口挡在了空运必经的航线上。陆航救援分队不信这个邪，他们经过反复论证和适应性训练，穿云破雾，把党和人民的关怀送到了灾民们的心坎上。

　　20年来，在时间紧迫、任务艰巨、要求很高的情况下，陆军航空兵先后圆满完成了西藏雪原救灾、云南抗震救灾、黄岛油库灭火、东北森林防火、“神舟”飞船搜救回收、紧急救援等急难险重任务，为国家挽回重大经济损失，创造巨大经济效益，为保护人民生命财产安全、支援国家经济建设和维护社会稳定做出了突出贡献。

　　中国陆军航空兵，征程漫漫，愿你飞得更远更好！