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坠毁客机的机尾残骸
黑色档案
近年来全球重大空难
2005年
2月3日 阿富汗一架波音737型客机在阿境内坠毁，乘客及机组人员104人全部遇难。
8月14日 塞浦路斯一架波音737型客机在希腊历史名城马拉松附近坠毁，115名乘客和6名机组人员全部遇难。
8月16日 哥伦比亚一架麦道-82客机在委内瑞拉西部偏远地区坠毁，机上152名乘客和6名机组成员全部遇难。
9月5日 印度尼西亚一架波音737型客机在苏门答腊岛棉兰市起飞几分钟后坠落在一个人口稠密的居民区，机上103人和地面47人丧生。
10月22日 尼日利亚一架波音737型客机从拉各斯起飞后不久坠毁，117名乘客和机组人员全部遇难。
12月6日 伊朗一架C130型军用运输机从德黑兰起飞后不久发生机械故障，撞上机场附近一幢住宅楼，造成机上和地面108人死亡、90人受伤。
12月10日 尼日利亚一架麦道DC10型客机准备着陆时坠毁，110名乘客和乘员中，106人死亡，4人生还。
2006年
5月3日 亚美尼亚一架空中客车A320型客机在俄罗斯南部黑海海滨城市索契附近海域坠毁，113名乘客和机组成员全部丧生。
7月9日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成120多人死亡。
8月22日 俄罗斯一架图—154型客机在乌克兰坠毁，机上170人丧生，其中包括数十名儿童。
9月29日 巴西戈尔民航公司一架载有155人的波音737－800型客机在飞往首都巴西利亚途中与一架轻型飞机相撞后坠落，机上人员全部死亡。
尼日利亚一架民航客机29日在首都阿布贾机场起飞不久后坠毁，机上载客超过100人，根据当地媒体的报道，有人生还，但数目尚不能确定。
载有多名要人
事故发生在当地时间29日上午10时35分，尼日利亚国家电台说，坠毁的飞机属于尼私营的“航空发展公司”（ADC），机上有104名乘客与机组成员。但美国有线电视新闻网（CNN）驻尼日利亚记者则报道说，失事的波音737飞机上人员可能多达148人。
尼日利亚紧急情况部门与航空管理部门都证实了飞机坠毁的消息。尼日利亚当地私营电视台说，机上人员至少有6人生还。
尼日利亚国家通讯社（NAN）说，机上乘客包括一些政府高级官员，尼日利亚一名前总统的儿子也在机上。而尼日利亚索科托州政府发言人说，该州长官、尼日利亚穆斯林精神领袖马西多也在空难中遇难，此外，索科托州一名副州长、教育专员也有可能遇难。NAN还说，生还人数为4人。
狂风中坠落
尼日利亚国家电台报道说，飞机起飞时天气很不好，狂风大作，飞机起飞后不久就坠落，但还不清楚飞机是否同时遭遇了机械故障。事故的具体原因还在调查中。
据悉，由于设施落后、人才匮乏和管理不力，非洲的空难发生率是全球最高的，全世界每年的航空事故中,有四分之一发生在非洲。而尼日利亚航空公司的飞机一般都是二手飞机，机龄通常在20年甚至30年以上。
总统下令彻查
有消息说，飞机飞往尼北部索科托州首府索科托。尼日利亚航空部门随后发布权威消息说，飞机从拉各斯起飞，经停阿布贾，最终目的地是索科托，在阿布贾可能有乘客下机。一名目击者的话也证实了这一点———35岁的乘客奥马桑乔·拉洛斯泪流满面地说：“我这辈子也忘不了这可怕的一幕，我是和哥哥一起飞的，我下飞机，他继续飞索科托。就在我在候机厅里抬头看的那一刹那，飞机直直地掉了下去，坠毁在跑道尽头，火光冲天！我的身边一片惊叫。”
空难发生后，紧急救援部门车辆、军车和救护车蜂拥开向机场跑道，机场候机厅里滞留众多乘客，由于候机厅内无法看到空难现场情况，许多人通过手机询问情况。目前机场官员已封锁空难现场，禁止闲杂人等进入。
尼日利亚总统奥巴桑乔的发言人在一份声明中说，总统得悉空难消息后“深感震惊”，已下令调查空难原因。“总统要求充分报告和调查这起空难。他向所有尼日利亚人，尤其是那些乘客的家人和朋友表示慰问。”
尼近年空难多发
尼航空发展公司上次重大空难是在1996年，当时公司一架波音727客机在从南部哈科特港飞往拉各斯途中坠毁，机上134名乘客和9名机组成员全部遇难。而自2000年以来，尼发生数起重大空难事故，造成惨重损失。据新华社 | |
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