在参与国际石油市场价格博弈的同时，我国国内市场的油价形成机制一直备受争议。许多人提出，既然国内油价与国际原油上涨联动上调，现在国际油价跌了，成品油是否也该下调？

　　本来，这是顺理成章的思维，似乎不会有任何问题。广大石油产品消费者——无论是生产消费者还是为石油涨价买单的终端消费者都在等待成品油价格下调的消息。然而，国家发改委有关部门的一位负责人明确表态，成品油降价可能性不大，近期没有油价下调的打算，理由是“目前国内油价尚未与国际接轨”。

　　据他介绍，中国的油价涨幅还是低于国际的，国际上涨50%，国内的涨幅仅为10%。如果要真正接轨的话，国内成品油价格还得涨，就算一吨原油能炼70%的成品油的话，如果按3000元/吨原油计，炼1.4吨成品油的原料成本就要达到4500元/吨，但现在却卖4000元/吨，价格还是倒挂的。

　　那么，目前国内油价究竟处于何种水平？是否真的还有很大的上涨空间？国内油价的接轨国际之路该怎么走？我国国内油价的参照系应该是什么？

　　不难看出，国内外油价涨幅的比较缺乏合理性。因为，在忽略两者价格变化的具体比较时段的前提下，拿10%的涨幅与50%的涨幅作对比，固然具有视觉冲击力，但这样的比较是难以令人信服的。

　　国家石油资源从勘探、开采、加工甚至到零售（加油站），基本上都由两大石油公司垄断经营（海上油田勘探开发主要由中海油负责，其占整个石油市场的份额不大）。去年年报，中国石油和中国石化的利润分别高达1300多亿元和400多亿元。而就是这样赚钱的企业，还获得了100亿元的财政补贴，理由是炼油厂价格倒挂，承担着巨额亏损。

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