昨日上午720，正值早高峰，南京雨花台区景明佳园小区大门口突发惨剧，一辆46路公交车在进站时，突然撞进挤追公交车欲上车的人群，当场轧死一名女子，6名市民被撞伤。

　　是车辆失控还是市民抢上车？是站台有隐患还是乘客太多？这起事故随即引发了公交站台设置和市民候车秩序的议论。

  　目击者：司机向右猛打方向盘撞向人群

　　在景明佳园小区门口卖报的姜安琪老汉距离事故地点只有2米远，亲眼目睹了事故全过程。

　　“星期一，坐车上班的人特别多，当时至少有上百人。一辆46路车从小区大门南面的总站发车，拐过来的时候，下面马上有一大群人跟着它跑。车子拐过弯就是站台，司机可能想马上靠上站台，就向右打了个方向，但当时正好又是个下坡，车子有点快，所以向右拐时形成一个很大的弧。”姜安琪比画着。

　　“就在这个时候，一辆105路公交车由南向北开过来，‘哐当’一声，46路撞上了105路车门，46路司机立即向右猛打方向盘，跑在最前面的一名年轻女子正好处在公交车前，一下子被车撞倒，然后就被轧在车轮下，当场就死了。她身后几个人也来不及躲，全被撞倒在地，立即有喊救命的，有喊疼的声音。事情实在是太快了，真是太惨了。”

　　记者看到，这辆从景明佳园总站开往鼓楼的46路公交车，正斜顶在一辆105路公交车上，车前两条金属候车凳已扭曲变形，挡风玻璃也出现多处裂痕，车下方的地面血迹斑斑。

　　受伤者：我跟阎王爷打了个照面

  　记者见到67岁的徐美容大妈时，她正躺在南京市第一医院病床上，刚苏醒过来。

　　“以前我就嫌自己腿脚不灵便，力气又不大，挤不过别人，现在我一点不怨自己了。”徐大妈拍着心口余悸难消。

　　“我每天要乘46路去晨练，早上我在路边等车的时候，路牙下已经站着上百号人了，我身旁就是那个被轧死的小姑娘。那辆46路从总站出来，我们几十人就跟着车边跑，想早点挤上去有座位。就在这时候，那辆公交车不知道有没有刹车，一下斜冲过来，我们都没反应过来啊，就把我们撞倒在地上了，公交车从小姑娘身上轧过去，我吓得一下昏了过去，直到我醒来时才发现躺在医院病床上了，受伤了。幸亏我挤不过别人，否则我这条老命也没了，算是跟阎王爷打了个照面啊。”

　　躺在病床上39岁的张文霞回忆当时的一幕时还心有余悸。她回忆，当时46路公交车刚一出站，本来在路口等车的市民立刻迎面追了上去想上车，由于是下坡，46路公交车飞速向他们开了过来。“在一片慌乱中，我也准备挤上前去上车，突然一阵眼冒金星，后面什么也不知道了。醒来后，医生说我的头部和胸部都受伤了。”张文霞说。

　　受伤6个人中唯一一位男子李先生说：“车子实在是太快了，我都没反应过来，就什么也不知道了。想想当时的一幕，现在还感觉很后怕，不说了，不说了……隔壁病房有两位，你问她们吧！”当记者试图采访另外两位伤者时，被她们拒绝了。

　　救援者：孕妇抢救伤员后悄然离去

　　事故发生后，数十名群众和过路市民以及公交车站职工和接警赶到现场的110、122民警迅速对伤员展开了救援。

　　市民陈云英女士告诉记者，事发后，周围跑来一大群市民，他们一起发力向后推公交车，试图救出被困在车下的人，约两分钟后，一老人与另一女子先后被救出，两人受伤都较为严重。由于当时救护车还未来到现场，不少人报警的报警，上路拦车的拦车，大家紧急救人。陈女士感叹不已：“患难之时见真情啊！我从公交车前方望去，一名女子被撞倒在车下，她两条腿来回挣扎着，这时有一市民站在车头处蹲下身子，一面把手伸到车下，一面高喊不要急，慢慢来！随后市民们一边喊，一边想办法协助该女子脱身，所幸该女子仅仅受伤，没有生命危险。”

　　记者在现场调查时，市民们不停地向记者叙述着这样一名救人者。“我们实在太感动了，事发时有一名从105路公交车下来转车的孕妇，她也参与到抢救伤者的行列中。她在肇事公交车旁跑前跑后，动作迅速。当一名伤者被人们从车旁拉起来时，她第一个冲上去，把伤者胸前衣扣解开，生怕衣服卡住伤者的脖子，随后她还不停地帮着救助其他伤者。当所有伤员都救出来并送往医院，很多人还在现场时，那个孕妇的身影却不见了。”市民董伟光说。　讨论　是车辆失控还是市民抢上？　提起这次事故发生的原因，众多市民纷纷表示是公交车司机开得太快了，公交车失控造成的。而对市民所说的原因，46路公交车上级主管部门公交总公司6部的负责人说，这一带的市民每当上班高峰时，只要46路公交车一出站，为了能抢到一个座位，他们就纷纷追逐、拍打车门，当公交车还没有停稳时，就开始往车上挤，这也是造成事故的原因之一。　司机开车不守规矩　在新街口上班的小王说：“小区很大，进进出出的人和车子非常多，我常常要在汽车夹缝中找要乘的公交车，车辆一多，不守规矩的司机就烦不了了，挤的，抢道的，横冲直撞的，怎么方便自己怎么开，有时候歪七竖八地停靠站台，让人怎么也找不到自己要乘的车。而且，这种不守规矩的停靠方法，很容易在车子前后左右形成盲区，行人在中间穿梭时，很容易发生危险。”

　　“我上次迎面准备上一辆46路车，不想从车的后面突然又窜上一辆公交，那个司机开得非常野，打方向特别大，幸亏我反应及时躲开了，不然又是一次事故。”小王说。　市民涌上马路跟跑公交　“我们司机都害怕现在的站台，车进站之前，没有一个市民是等在路牙上候车的，一个个都跑到马路中间来了，我们根本不可能靠到路边让他们有秩序地上车。最要命的是，无论哪辆车进站，他们都会跟着车跑一段路，根本不顾危险。”一位司机接受采访时诉苦道。

　　“乘客想早点上车的心情我们理解，但他们的自我保护意识也太差了，我也调查过乘客，他们跟车跑时怕不怕，他们回答说怕当然有点怕了，但他们人多，司机看到后肯定会采取措施主动避让的。其实这话只对了一半，现在我们开的车很重，就算是提前减速刹车，它的惯性仍然非常大，还是会有危险的。”他说，“乘客占领马路的候车方式是直接导致我们进站时做不出规定动作的重要原因，也是发生这次事故的原因之一。”

  　是站台有隐患还是乘客太多？

  　2万人共用公交站台

  　“这里发生事故是迟早的事情。”昨天，景明佳园第一社区主任庞胜喜说。

　　他说，目前整个景明佳园小区共建有108幢居民楼，入住居民估计有近2万人。“每天早晨6：30到7：30之间坐公交车上班的，几千人肯定是有的，他们共用一个站台，所以根本站不下。怎么办，只好朝快车道上挤。虽然这里有好几路车停靠，但想在一个小时之内分流几千人，也比较困难啊，每一辆公交车都是挤得满满的。居民等车都等怕了，所以一有车来，大家都是一拥而上，纷纷上车抢座位，这就留下了很多隐患。”　上客点位置太靠路口　庞主任还认为，公交站台紧挨着路口，加上有那么多不同班次的班车车辆同时进站，很容易形成路口拥挤的局面。

　　距离景明佳园公交站台不远，是46路、61路、99路公交车总站，小区居民一直希望将上客点移到总部内。

　　“这样可以分流客流啊，大家不要一起挤在很短的站台上。”市民杨先生说，“从总站发车的公交车，就应该在总站内让市民上车。”

　　“公交总站附近还有一块数百平方米的广场，那里一直被闲置着，如果这里设置一个46路上客站，大家就不要到路边挤车子了，也就避免了这次事故的发生。”他说。

　　对市民的这一说法，46路公交车总站的负责人认为，每天46路从这里开往市区的班车有32辆，加上99路有10辆，以及其他车次的班车，应该说这些车辆能满足市民每天上下班的需求。如果把46路上客点改在站内，同样也存在很多安全隐患，就这样平常也有不少的乘客，为了抢一个座位竟然跑到停车场来上车，多危险啊！

  　善后　交警勘察现场还原事发状态

　　尽管事故的最终原因没有出来，但昨日上午9时许，记者在现场看到，事发2个小时过去了，现场的交警8大队民警仍在勘验现场。“人命关天，现场勘验要认真！”

　　只见一位老民警在现场不停地用手比画着，其他几名民警也在认真地勘察案情。老民警仔细地勘察了被46路公交车撞过的105路车、地上刹车痕迹和撞倒人、轧死人的所处位置，然后指着肇事公交车说：“这辆46路公交车，当时车速以及行驶路线要调查。”

　　这位老民警还观察现场周围环境，仔细思考了一会，他面朝46路公交车冲上路，撞上105路公交车的“轨道”，抬起双手，做了一个类似打方向盘的姿势判断说：“司机有一个非常急的动作，这个动作很重要，有可能当时他采取的有关措施错了。”

　　据了解，46路公交车司机姓王，1971年出生，南京人。

  　建议　盼公交车多些人性化管理

　　昨天在事故现场，不少市民对46路公交车的服务提出了自己的一些观点，他们认为，公交车在强化硬件管理和优质服务的同时，也应该多一些人性化管理。

　　景明佳园第一社区主任庞胜喜说，既然每天上班高峰期在路口出现那么多人等车、挤车、抢车留下很多安全隐患的情况，作为公交46路司机应该知道。因此，从优质服务和人性化管理出发，每天上班高峰期，应该安排一名工作人员在路口，对上车的市民进行引导管理，有秩序地上车。他还建议有关部门应该将站台在原有的基础上，向北移动20米，与路口错开一定的距离。对司机，也要加强安全教育，出站时车速要放慢，不能开“生死时速”车。

　　针对市民的建议，46路公交车6部的负责人给予了充分的肯定，他们表示将进行一些适当地改变，提高优质服务，满足市民出行的方便。