今年年初，河北中兴汽车公司总经理肖伟在其新车无限的上海上市新闻发布会上宣布，将在明年底之前，把我国自主品牌汽车企业通过美国的各项法规要求，进军美国市场，将自己锁定为“首家进入美国市场的中国汽车公司”，并计划2010年在北美实现15万辆的销量。

   那么，中兴汽车凭借什么样的实力去演绎进军美国的“神话”呢，而中兴汽车的科技含量和企业的发展有着什么样的关系？记者将进行一一探访。

    自主品牌闯国际市场

   在停车场里，河北中兴汽车公司总经理肖伟的座驾——一辆普通的中兴旗舰，在“车群”中非常不起眼。“开这辆车没有别的原因，因为我是这款车的设计者。”这是肖伟在接受记者采访时讲的一段话。说起中兴汽车的产品和自主创新，技术人员出身的肖伟有着说不完的话。

   自主创新是一个热门的话题，也是一个敏感的话题。不说，给人不符合时代潮流的感觉；多说，容易留下做得少，说得多的印象。结合企业现有的产品谈，是一个不错的选择，肖伟倾向这样谈中兴的自主创新。

   “中兴汽车的前身是田野汽车厂，是国内最早从事皮卡生产的企业之一。我们当时开发的皮卡，相当于北京吉普212、上海牌轿车，完全是中国人自己开发。产品的特点非常明显，技术相对比较落后，这是第一个时代的特征；第二个时代是以江铃购买日本技术、重庆五十铃和金杯通用通过合资取得皮卡制造技术为标志开始的，这是一条引进、消化、吸收国外技术的道路；中兴无限ＳＵＶ、威虎皮卡上市，开创了国内皮卡、ＳＵＶ的第三个时代。”

   肖伟认为，在皮卡的第三个时代中，威虎等几款代表性车型的特点是自主开发、有产权，进入创造时代，技术比较领先，是国内企业打造得比较好的高性价比产品。这些产品同合资品牌的产品相比，在定价、销售渠道、出口等方面具有优势，且话语权不受合资方限制。中兴汽车的新产品在开发设计时就考虑到国外市场的需求元素，通过联合国外的公司共同设计、开发，设计风格更加倾向国际市场的需求。

    瞄准美国 演绎“神话”

   中兴汽车凭借什么样的实力去演绎进军美国的“神话”呢？河北中兴汽车公司总经理肖伟分析道：“美国各项法规要求较严，所以国产汽车如果能通过美国的各项法规考验，从而以价格优势打开美国市场的话，其意义绝不仅仅是打开了北美市场，同时也意味着国内汽车能与国际巨头们生产的汽车在品质上并驾齐驱，从而开启快速打开其他海外市场的通道。因此，现在国内汽车企业，特别是自主品牌汽车企业都将进军美国市场作为头等大事。”

   对以上种种困难，河北中兴汽车公司总经理肖伟表示，中兴已与美国ＣＨＡＭＣＯ公司进行合作，准备在美国建庞大的经销商网络，预计发展经销商200家左右，以达到美国对经销商网络规模的要求。另外，目前中兴正在进行符合美国法规的适应性开发，近期将在长春进行模拟美国碰撞法规的碰撞试验，同时在韩国、美国等海外也在同时进行其他符合美国法规的测试、诊断和开发工作，预计开发周期在12－16个月之间，因此预计明年年中能通过美国的各项法规要求，成为首家进入美国市场的中国汽车公司。

   据介绍，今年中兴进入了海外设厂阶段，目前正在马来西亚、俄罗斯、乌克兰等国家进行散件组装的工厂建设。肖伟表示，去年中兴汽车出口达7000多辆，随着新产品的上市，中兴明年的计划是50％的产品能销往国外。

    长征精神薪尽火传

   2006年10月18日，无限长征纪念版全面上市。无限长征纪念版是中兴公司为纪念长征胜利70周年，学习长征精神，真情回报广大消费者推出的一款限量版车型。无限长征纪念版的配置高于同级别车型，限量500台。

   之所以将该款车称之为长征纪念版，是因为2006年10月是中国工农红军长征胜利70周年，中央电视台为此拍摄特别节目《长征－不朽的魂》，以此来纪念中国工农红军长征的胜利，弘扬长征精神。而摄制组选用的两台拍摄用车是中兴公司的无限ＳＵＶ。在全程拍摄过程中，卓越的品质和性能使其圆满完成这一使命，故此得名。

   众所周知，红军当年走过的长征路是一条异常艰难的路，漫漫两万五千里，大部分由崎岖山路、高原雪山、草地沼泽构成，路况和环境异常恶劣和复杂。而在历时4个多月的拍摄活动中，中兴无限以优异的性能出色地配合了摄制组的拍摄活动顺利进行，摄制组成员为此对无限给予以下评语：无限不畏远征难、万水千山只等闲。中兴汽车借此推出无限长征纪念版，意在将长征精神薪尽火传。

   无限长征纪念版传承了无限ＳＵＶ的设计精髓应用国际最新车型设计理念，由欧洲、日本等国际著名科研机构联合开发，从造型设计、底盘、内饰，到零部件供应采用全过程开发，拥有9项整车设计专利。

    李娜昕 本报记者 李成河 曹阳