北京地铁奥运支线北段土建工程完工,并自最北端开始铺轨。记者昨天从中铁电化集团西安铁路建设公司获悉,预计2007年5月31日完成全部铺轨，2008年4月可实现向运营管理公司的移交。

　　2公里长奥运支线北段提前36天完工

　　“建成后的奥运支线不仅可以直通奥运场馆，还将把市民带进京北绿色景观水系”。昨天，在中铁电化集团西安铁路建设公司项目总工程师冀正辉的带领下，记者来到了开始铺轨的奥运支线最北端。

　　刚刚开始铺轨的区域为奥运支线最北端从森林公园站向北调头的折返线区域。“将来奥运支线的车辆全部在这里调头”，据介绍，尽管已经铺好的轨道并不长，但是为以后的铺轨工程积累了经验，整个奥运支线的铺轨工程将自北向南完成。

　　“按照合同期10月28日是我们承建的2公里长奥运支线北段的完工期，但是，我们提前36天就完成了土建主体施工”。奥运支线工程全部为地下线，全长4.398公里。西铁建设公司承建奥运区间由南向北包括奥林匹克公园站、森林公园站两座车站，总长度约2公里。

　　8个月建成一座地铁站

　　奥林匹克公园站的建设不仅创出了8个月建成的新纪录，同时在国内首次尝试了在地铁建设中使用以往住宅建设的手段“挤扩支盘灌注桩”施工法。据介绍，该项目部优化设计方案，在北京地铁中第一次使用挤扩支盘灌注桩作为抗拔桩，在同等抗浮条件下，既缩短工期又节约了成本，为北京地铁车站的抗浮施工积累了经验。

　　创出暗挖平均单日进度新纪录

　　奥体中心站———奥林匹克公园站区间全长729米，其中暗挖区间隧道575米，位于奥运中心区。该区段地质复杂，隧道整个断面处于粉细砂中，开挖难度很大。为了确保顺利通过，他们经过讨论和论证，定出了通过砂层的最终方案。在施工中，项目部在右线隧道施工期间，干出了161天、平均单口日进度2.19米，高出北京地铁建设日均1.5米的日进度水平，被专家赞誉为“北京地铁暗挖的奇迹”。