华龙网讯(记者朱庆军)“缓解主城区交通拥堵，除了公共交通和道路建设等研究考虑外，能不能从渝中半岛的城市功能调整的角度来思考？”今天上午，在市发展研究中心2005年度重大决策咨询研究课题成果汇报会上，副市长童小平对重庆主城区交通拥堵及缓解对策研究提出了一种崭新的思考方向。

　　今天上午，市发展研究中心“重庆主城区交通拥堵及缓解对策研究”课题组指出，通过对我市主城区的干道路网及车辆分流的均衡分析，发现主城区的道路网络供需在目前处于基本平衡状态。但市民为什么仍感觉主城区交通拥堵现象严重呢？这是由于主城区少数组团之间的交通需求量大，在高峰时期易导致拥堵现象。如渝中组团(解放碑、两路口)——南坪组团、渝中组团(临江门)——观音桥组团(五里店)、观音桥组团(观音桥)——渝中组团(上清寺、两路口、观音岩)、沙坪坝组团——大杨石组团(大坪、杨家坪、石桥铺)等。其中，渝中组团与周边组团的供需矛盾突出导致经常性的交通拥堵。

　　“现在，市民经常说：‘我们虽然不在渝中半岛居住了，但我们上班仍然在渝中。每天就不得不坐公交往渝中区赶。’”童小平插话道，“以前，渝中区作为重庆的政治、商业、居住中心导致交通拥堵。但现在，市行政中心已经北移，市民居住也已分散到江北、南坪等周边区域，各区域中心也有自己的商业中心。市民仍往渝中区赶，值得研究。”

　　她建议课题组在与交委、建委等研究公共交通设置、秩序、站点、运行，行人横向和竖向过街系统，道路施工等方面的调整外，也从渝中半岛的城市功能调整角度加以研究。