商旅酬酢开支已经成为中国本土企业第二大可控性成本，占整个可控性花费的24%。而处于公司可控性成本第一位的是工资开支，占51

　　%原来人们可能更关注一个机票的价格、一个酒店客房的价格，但是现在公司更注重差旅费用的整体成本。美国运通主张从整体上管理差旅，用专业商旅管理覆盖整个供应链

　　对于中国的本土公司而言，接受专业的商旅服务公司第一点要做到的就是成立一个商旅管理部门，明确专职的商旅管理经理人

　　组织这样论坛的目的就是希望可以相互交流，给中国企业一个培训机会，让人们对专业商旅管理产生兴趣，从而作出相应的决定

　　本报记者 程惠建　发自上海

　　“我们致力于为中国商务旅行市场注入国际标准。通过像今天这样的展会，我们努力把最佳实践和管理经验带到中国。”10月31日，第二届中国商务旅行论坛在上海召开。在公布被称为“商务旅行晴雨表”的2006中国商务旅行调查报告后，美国运通公司环球旅行服务总裁白施礼接受了本报记者专访。

　　“中国经济发展如此迅速，每个人都不能忽视中国的增长。在中国最大的机遇就是中国的增长速度，这个机遇不仅属于我们，也属于中国本土企业。”白施礼表示，商务旅行市场发展跟一个国家经济的飞速增长紧密联系。美国运通公司希望可以帮助中国公司运作商务旅行支出，让他们享受到中国经济增长带来的机会。

　　当日美国运通公布的调查报告显示，商旅酬酢开支已经成为中国本土企业第二大可控性成本，占整个可控性花费的24%。而处于公司可控性成本第一位的是工资开支，占51%。

　　如何帮助中国本土企业控减商旅开支？

　　白施礼认为，原来人们可能更关注一个机票的价格、一个酒店客房的价格，但是现在公司更注重差旅费用的整体成本。美国运通主张从整体上管理差旅，用专业商旅管理覆盖整个供应链，从一端到另外一端，从旅行政策到服务，然后到质量提升，然后到顾客满意度。“这个供应商可以追踪你整个的信息，然后可以在所有平台上实现这样的服务。”

　　白施礼透露，自2002年在中国成立合资公司，美国运通发展十分良好，甚至超出了预期。这主要是受到中国强大经济发展的支持。采访中，白施礼透露了美国运通公司中国商务旅行调查的一个细节：以前大部分被调查公司是跨国公司，当时很多国内公司并不愿接受调查，但是第三次调查时，情况发生了转变，中国公司占了2/3，而外国公司和外国子公司只占受访对象的1/3。

　　据了解，过去4年美国运通主要是服务于国际性大公司，但现在越来越多的中国公司开始加入美国运通客户名单。对此，白施礼认为，因为商务成本已经成为控制成本的一大块，本土公司对差旅已经表示出明确的兴趣。

　　白施礼认为，美国运通下一步的目标客户就是中国中小企业。但在日常的采访中，我们却发现中国本土公司接受专业商旅服务公司的认同度比较低。

　　如何帮助中国的本土公司接受并认同专业的商旅服务公司？白施礼认为，对于中国的本土公司而言，接受专业的商旅服务公司第一点要做到的就是成立一个商旅管理部门，明确专职的商旅管理经理人。

　　白施礼表示，很多跨国公司都有专门的商务旅行管理部门。举办中国商务旅行论坛，其主要目的就是教育性。论坛组织的一些讨论会完全是为中国公司设立的，目的就是为了确定中国市场的专业商旅管理意识，告诉中国本土企业，美国运通已经做了什么，未来还可以做什么。“我们组织这样论坛的目的就是希望可以相互交流，给中国企业一个培训机会，让人们对专业商旅管理产生兴趣，从而作出相应的决定。”