解决南京交通压力，专家：让公交车享受“路权优先”

　　(2006-11-01 02:03:53)

　　南京日报报道（记者解悦）地铁二号线施工，龙蟠中路施工，私家车出行比例高达2．4％……轨道交通在南京刚刚起步，如何在过渡时期解决南京交通面临的压力？在昨天举办的市第六届青年学术年会交通分会场上，南京交通运输集团有限公司的宋奕蒙提交论文建议，让公交车享受“路权优先”。

　　宋奕蒙建议，首先要在政策上坚持公交优先，在规划、财税和经济政策上对公交实行倾斜，把公交事业纳入公共财政体系，建立规范的公共财政补偿制度，建立法律法规。为了实现公交“路权优先”，宋奕蒙建议，应允许公交车辆在路口不受禁左、禁右限制，实行公交车信号优先，从而实现公交提速。此外，在主城与新区之间，酝酿推行巴士快速公交系统，与轨道交通、公共汽车衔接、补充。据悉，江宁东山到中山南路、仙林大学城到定淮门的两条快速公交系统规划已通过论证，该系统建成后，公交的运行速度将比现在翻一倍。

　　专家建议，加快老城区港湾式公交停车站建设，因为老城区的一些道路路面本身并不宽阔，公共汽车停靠站又是直靠式，公共汽车停站时常常造成跟随其后的车辆难以通过，严重制约和降低车辆的通行效率。

　　(编辑　小羽)