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伴随着天气转凉，二手车市场迎来了每年最长的一个旺季，可以说从每年9月一直持续到来年春节前都将是二手车交易的一个相对旺季，供需平衡成交量大。从今年开始北京地区的二手车购买人群就发生了比较大的变化，其中最明显的一个就是北京本地用户的购买量增长迅速，与前几年相比北京本地用户购买二手车占到总量的65%-70%之间，今年增长至80%，在某些时段甚至达到85%，可以说今年北京本地用户对于二手车市场的推动作用“功不可没”。
根据北京市旧机动车交易市场信息部门分析，今年对于北京本地用户购买二手车的利好消息比较多，所以造成成交量增长较快。首先，延续2005年3月至今的“暂住证”政策，在京的外省市消费者可以凭借暂住证购买车辆享受和北京本地居民一样的待遇，所以购买群体增长迅速；其次，随着二手车流通管理办法的颁布汽车厂家和经销商纷纷参与，北京地区尤其是北京市旧机动车交易市场二期项目中大量的新车经销商进驻开展新旧置换服务，从消费者本身的信任度方面得到加强，同时二手车行业的相关配套完善，促进了消费者购买直接意向达成；最后，今年有大量的新车用户或者二次购车用户转向购买二手车，由于新车降价频繁造成大量的客户“持币待购”和“间接贬值担心”，所以有相当一部分用户在二手车市场选购“准新车”。
我们从价格空间方面给北京本地用户购买车辆提出了一些建议，希望在购买过程中能够“少花钱多办事”。
5万元以下二手车
在这一价格空间内，消费者主要是作为第一次购买车辆的“练习和代步”使用，多以年轻人和工薪阶层为主，购买这一价格空间的二手车我们建议选择电喷、小排量车型为主，这类车辆使用维护费用比较便宜，比如富康、捷达、桑塔纳、夏利、奥拓等等，相对来说应该尽量避免选择化油器车型和一些老旧进口车，一方面是环保考虑，另外一方面是由于老车型的配件价格较高，后期维护费用较贵。
5-10万元二手车
这一价格空间的二手车由于受到新车价格挤压所以出现了不少新车型，比如伊兰特、福美来、凯越等车型，我们建议选择使用两年以上的一些车型，相对价格更加合理，新车降价对这类车辆的间接影响略小，有一些比较成熟使用成本较低的车型也可以选择比如POLO、爱丽舍、威驰、飞度等，选择余地越多，价格越合理。
10-20万元二手车
今年新车型推出最多，价格下降最频繁的就是这一空间的车型，所以二手车价格相对更加“混乱”，经常是新车频繁降二手车差价小，所以购买这一空间二手车一定要看好车型和新车的价格，算好“差价”，选择比较实惠的车型比如帕萨特、宝来、雅阁、君威等，有一点要特别注意就是购买时机，有时候库存量大的时候购买价格便宜，尽量不要“只认准一个车型”可以在一个价位进行多种选择。
20万元以上国产车型
这类车型中基本上以奥迪A6、丰田皇冠、华晨宝马为代表，还有一些使用时间比较短的尼桑天籁(天籁新闻,天籁说吧)、丰田锐志等车型，从实际角度讲，尽量选择占有率较高的车型，同样在市场内选择库存量较大的，价格相对合理，比如奥迪A6-1.8手动系列2000年左右的二手车价格基本稳定在20万元以内，对于一些刚刚“露面”的车型，购买还要谨慎一些，毕竟价格还是有“下滑空间”、配件等价格还是比较高的。
20万元以上进口车型
相对来说进口车型的二手车价格“诱惑力”较大，主要是差价较大，比如奔驰、宝马、奥迪等豪华车型一年的二手车差价达到20万元以上的比比皆是，购买这类二手车关键是看车辆的配置最终确定型号才能“确定价格”，比如大众途锐越野车分为中东版、中国版、北美版、欧洲版等等，配备V6、V8两种发动机，有可调节悬挂和不可调节悬挂，内室装备十多种搭配，悬挂备胎和不悬挂等等，不同选择的配置就会有较大的差价，所以购买的时候一定要掌握车型才能对价格有所了解，一分钱一分货。
随着二手车行业的不断发展，越来越多的消费者更加务实地选择了二手车，同样二手车行业也根据市场发展规律在不断朝着“更诚信更专业”的方向发展，此外北京市旧机动车交易市场二期新旧置换经营区开始的新车交易逐渐形成规模，上海大众、上海通用、广州本田、一汽丰田、一汽大众、东风日产等国内知名品牌新车陆续开展业务，进口车中路虎、克莱斯勒、奔驰等也开始运营。 | |
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