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孔宪勇 摄
本报讯 （通讯员 孔宪勇 邱磊 王利军记者胡竹林）昨天上午9时55分，杭州绕城高速公路路政中队队长程庆刚刚下班回到队部，手机一阵震动，“有超宽车经过施工路段”！看完短信，程庆马上给正在现场巡查的队友打电话：“马上拦截，然后到现场察看，适当进行处置！”这是杭州绕城高速公路在修路过程中很平常的一幕，但还是引起了我们极大的兴趣。
杭州高速交警和高速路政为最大限度减少因为修路造成的道路堵塞影响，采取了一种全新预控方法，即在施工路段前300米处，安装红外线探头，随时监控超宽超高车辆，一旦发现上述车辆，马上自动形成短消息，发送到路政、施工单位等相应人员，以便及时处置。
“白改黑”本月底将完工
昨天，记者来到杭州高速公路西线，这里的“白改黑”（水泥混凝土路面改成沥青路面）正在紧张施工，其中单幅已经建成通车，车辆实行单幅双向通行。
杭州国益路桥有限公司常务副总经理顾旻呐介绍，绕城西线是1996年按照汽车专用道标准建设的，当时是为了方便西湖景区过境车辆的通行。“绕城西线是穿越西湖景区的一道靓丽风景线。这几年，随着城市建设的步伐加快，车流量越来越大，但因历史原因，这段路是水泥混凝土路面，车辆通行质量与沿线靓丽的风景形成了强烈反差。省、市交通部门十分关注该路段的整修工作，老百姓要求改善该路段的通行质量呼声也十分强烈，为此，绕城公路投入5000万元，从今年9月5日开始，对留下至转塘段路面按照高速公路标准实施改造。目前，单幅路面已经完成路面铺设、安全设施更新完善，按计划再过一个月，也就是本月底将完成改建，全线通车”。
修路通车路政全程保畅通
“绕城西线现在的车辆通行量非常大，边修路边通车压力空前，所以我们路政部门吁请广大司机能提前改道，如必须走绕城高速，一定要看清楚施工指示牌，并服从现场管理，方便自己也方便他人。”杭州高速路政大队副大队长金健说。
这次修路，路政部门根据实际情况，在全面加大路政人员现场巡查、遇到事故及时处置以及采取红外线“遥控指挥”等力度外，还要求施工单位只能封闭三公里进行逐段施工，最大限度实现车畅其行。另外，由于晚间单幅双向通行，车辆都不能开启远光灯，路政部门要求施工单位沿途安装大功率的碘钨灯，这种人性化的举措，对于提高车辆通行安全十分有效。
北线东线也要注意安全
据了解，除了杭州绕城西线正在进行的“白改黑”施工外，杭州绕城北线和东线由于杭浦高速公路建设需要，目前也实行了相应的交通管制方案，具体是：北线杭州北石大公路附近，原来的六车道临时减少为四车道（预计春节以后，随着施工的进展，还将采取进一步的交通管制方案）。东线海宁出口附近，目前采取了封闭超车道的交通管制方案。至于何时解除管制，希望司机及时关注媒体公告。
金健在接受采访时反复强调：“虽然交警、路政以及施工单位都采取了一定的交通管制手段，并且推行了红外线提醒等先进预控措施，但由于东线北线车流量很大，目前又是雾天较多的季节，广大司机能够避开绕城这三个施工路段就尽量绕道行驶，实在要走绕城的必须听从现场指挥，实行有序通行，并请尽量不走硬路肩。如果发生临时堵车，千万不要随意下车，尤其是大客车，一定要劝阻乘客不要下车，更不要乱扔垃圾，做一个文明的行路人。” | |
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