文明在交通爱心办你行—十佳项目评选候选项目(1)

　　（项目编号003）港口建设

　　俗话说“靠山吃山，靠海吃海”，港口对烟台经济的发展具有非同寻常的意义。在市委、市政府“以港兴市”的战略发展目标指导下，近年来，我市交通部门不断加大港口建设力度，港口基础设施建设取得了较快发展。

　　我市海域辽阔，海岸线全长702.5公里，海岛曲长206.62公里。自1984年以来，全市沿海港口呈现新的发展势头，高效率、专业化的港口码头泊位逐年增多，但当时港航管理体制的弊端却严重制约了全市港口经济的发展。烟台港、龙口港、蓬莱港、长岛港等8个港口经营单位下放烟台管理后，我市迅速完成了烟台港航管理体制改革，成立了烟台市港航管理局，履行对全市水路运输、港航企业的管理职能。随着烟台港西港池航道扩建工程和液体化工泊位与配套工程、蓬莱港栾家口原油码头、莱州港杂货码头扩建工程、海庙港粮食专用泊位等建设项目相继建成，我市港口的码头靠泊能力、航道通航能力、港口吞吐能力等都有了较大提高。“十五”期间，全市共完成港口建设投资40.3亿元，泊位总数达到140个，新增61个，其中，万吨级以上泊位37个，新增13个，基本形成了以烟台港为主，龙口港为辅，各具特色的中小型港口为补充的发展格局。2005年，全市港口吞吐量达到8503万吨，集装箱吞吐量达到69.4万标箱，分别比“九五”末增加4847万吨和52.6万标箱。

　　在加大港口基础设施建设的同时，市港航局还不断加强对专业化泊位和港口设施的技术改造。“十五”期间，新建了芝罘湾港区集装箱等一批深水、专业化泊位，目前已拥有集装箱、粮食、原油、木材、化肥等专用泊位。各港口普遍重视设备投资和配套设施改造，提高了装卸能力和生产效率，改善了港口货物堆存条件。　通讯员罗丙辉记者 权立通

　　（项目编号004）岛岛通航

　　我市现有大小岛屿63个，其中有常驻居民的岛屿共13个。长期以来，长岛县南、北长山岛以外的岛屿由于没有交通码头，居民们出行十分困难，严重制约了海岛经济发展。近年来，我市交通部门加大了陆岛交通码头建设力度，海岛交通面貌彻底改观。截止到2003年底，全市交通部门累计完成投资1.8亿元，完成陆岛交通码头建设项目11个，全部解决了有常驻居民岛屿的陆岛交通难问题，提前两年实现了全市“岛岛通航”的目标。

　　自“八五计划”开始，我市交通部门便加大对陆岛交通码头及相连公路的建设力度，1999年陆岛交通建设初见成效，当年总投资2800多万元建成小钦岛和南隍城2个陆岛交通码头。为了建设好“岛岛通航”这一民心工程，我市交通部门想方设法筹集资金，不断加快陆岛交通码头建设步伐，截止2003年底，全市累计投资1.8亿元，先后建成了长岛县砣矶岛、大钦岛、小钦岛、南隍城、北隍城、大黑山、小黑山、庙岛、大竹山岛以及烟台崆峒岛-太平湾、龙口港栾-桑岛等陆岛交通码头项目11个，提前两年实现了“岛岛通航”。

　　在码头建设中，市港航局严格执行国家建设程序，根据不同岛屿的风、海流、地质等条件的差异，因地制宜制定了切实可行的工程实施方案。同时，他们积极推行工程招投标制度和“双合同”制，在建设单位与施工、监理单位签订工程施工、监理合同的同时签订廉政合同，坚持每个工程都建立“企业自检、社会监理、政府监督”的三级质量保证体系，有效避免了工程建设过程中不正之风的发生，确保了陆岛交通码头的工程质量。

　　陆岛交通码头建设，不仅解决了岛屿居民出行难的问题，还有力地促进了岛屿旅游业的发展，被岛上居民亲切地称为“海上金桥”。

　　通讯员 罗丙辉 记者 权立通责任编辑：亦木