人民网深圳11月3日电 昨天下午,在深圳参加第三届国际海运(中国)年会的国家交通部部长李盛霖,在深圳市交通部门有关负责人的陪同下视察了正在紧张建设中的深港西部通道工程,并听取了项目情况汇报。
据深港西部通道工程有关负责人介绍,截至今年10月底,西部通道三大主体工程:深圳湾公路大桥、深圳侧接线工程和一线口岸区已基本完成;深圳湾公路大桥已完成桥面铺装工程,护栏和其它附属建设工程正在进行中,口岸检验大楼正进行幕墙装修工作,稍后开始设备安装和调试工作。 预计在2006年年底完成全部工程,2007年7月有望交付使用。
据悉,深港西部通道工程建成通车后,日可通关车辆5.86万辆次,车辆来往深港两地仅需10到15分钟,往来通行不收费,将进一步降低深港两地进出口运输成本,提高物流运转效率。(胡谋、郝川)
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深港西部通道自深圳侧东角头跨越深圳湾至香港鳌勘石,是深港两地分别投资、共同建设的大型跨境合作项目,主体工程包括深圳湾公路大桥、车道转换立交桥和一线口岸三部分,其中深圳湾公路大桥采用国际标准,设计使用年限120年,全长5545米,按双向六车道高速公路标准建设,是独塔单索面钢箱梁斜拉桥,为目前国内最宽、标准最高的公路大桥,设计行车速度为100公里/小时,建成后将按照“一地两检”口岸查验模式运作。
西部通道项目总投资126亿元,建成后对于满足深港两地交通,特别是集装箱货物运输需求,减轻城市环境污染,完善珠江三角洲地区干线公路网和公路口岸布局,充分发挥两地的经济优势,促进珠江三角洲及华南地区的经济发展,进一步保持香港的长期繁荣稳定等具有积极意义。
(责任编辑:黄成勋) |