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广州街头的电动自行车全是“黑户”。 庄小龙 摄
广州市公安部门透露，广州已铁定全面禁止电动自行车上路（详见昨日本报A4版）。曾经引起无数市民纷纷猜测的“禁电”一事，至此彻底明朗。记者获悉，广州市政府近期将正式出台广州市范围内（含从化市、增城市）对电动自行车不予登记、不准上路行驶的规定，而交警也将上路严查违法电动车。
也就是说，当前广州路面上约5万辆电动自行车将迎来大限。
还有不到两个月的时间，摩托车、电动自行车将在广州基本销声匿迹。广州的城市管理工作，也迎来了新起点。
本报记者陈翔
昨天，广州铁定“禁电”的消息已传遍街头巷尾，但在市区、特别是老城区，上路的电动车仍不在少数。昨天下午4时，记者在宝源路、多宝路附近目睹约20辆电动车缓缓驶过。
记者目击：上路电动车仍不少
“报纸上都说啦，规定还没出台呢，还能开多一段时间。”家住宝华路附近的刘生说，开电动车的街坊们现在都很“聪明”，大家都觉得现在广州交警精力都在对付非法摩托车，分不出手来禁电动车。
“我们和开摩托车的不一样。”同样拥有一部价值千元电动车的曾生说，摩托车提前报废有赔偿，电动车是非法上路，所以不用指望赔偿；摩托车非法上路罚得重，电动车不超标的话，最多扣车再加罚50元，所以电动车车主们还会在相当一段时间内非法上路。
“这就是违法成本的问题。”一位交通专家向记者分析道，像珠海，2005年公布《珠海经济特区道路交通安全管理条例》，禁止电动车上路上牌，当时在全国引起轰动，但一年中仍有3000多辆电动自行车上路被扣。人们为什么对法律无敬畏之心？就是因为违法成本太低。
这位专家也承认，对开电动车上路的市民课以重罚未免下手太重。解决的方法还是必须以阶段性的专项行动整治为主，把一大批上路的电动车扣下。
交警提醒：电动车上路都要罚
开电动自行车上路，被交警逮到会遭到什么样的处罚呢？不少车主还是“蒙查查”。
广州市公安交警部门特别提醒广大市民：由于超标“电动自行车”属于机动车范畴中的摩托车，在路面发现超标电动自行车将一律予以扣留，并对驾驶人依法进行从严处罚：对未取得机动车驾驶证的驾驶人，公安交警部门将依据《道路交通安全法》对违法行为人处以200元以上、2000元以下罚款，并处以15日以下行政拘留。对持摩托车驾驶证的驾驶人，可按驾驶无号牌机动车，依据《道路交通安全法》对驾驶人处以200元以下罚款，扣三分，并依法扣留无牌机动车。对拒不接受处理，阻碍执勤民警依法履行职务的，公安机关将依照《治安管理处罚法》从重处罚，处以十日以下的行政拘留。构成犯罪的，还将依法追究刑事责任。
电动摩托车等超标“电动自行车”与电动自行车的主要区别在哪里呢？交警介绍，区别表现在两个方面，一是无脚踏骑行功能；二是最高设计车速超过了20km/h。
对于非法上路的不超标电动自行车，警方也将予以扣留，并根据广州市交通违章行为及处罚标准，以驾驶无证无牌的助力车、自行车、人力三轮车的理由，对车主处50元罚款。
市民：盼望多推广“1元公交”
记者调查获悉，广州电动自行车兴起于上世纪90年代初，目前全市电动自行车保有量近5万辆，但全是“黑户”。“禁电”呼声今年以来越发强烈。
广州市规划局有关人士表示，今年以来新建、改建的道路上大多将机动车与非机动车分离开来，一般将自行车道与人行道设置在同一平面上，电动自行车若在自行车道上行驶，由于其较强的机动性和随意性，将不利于行人和骑自行车者的安全。
而电动车车主们则认为，现在禁令将下，他们也没办法，只是希望政府能更完善城市交通路线，多推广“1元公交”。“养部电动车一个月才几十元，现在满街的公交车一趟最少2元。”部分市民还认为，郊区应该设立一定的缓冲期，等公交线路成熟后再“禁电”。 | |
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