四川新闻网-成都商报讯

　　据新华社电国家发改委3日发布了34个企业409个车型的汽车油耗数据，这是我国政府首次向社会公开发布汽车油耗数据。“消费者今后将得到更可靠和客观的数据。”发展改革委有关负责人表示。

　　这位负责人解释说，政府公布的油耗数据与厂商往往以某一特定车速下测试的等速百公里油耗是有本质区别的，前者是由国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》进行试验后得到的结果，也就是车辆在统一的综合测试循环下运行的油耗。

　　据此次发布的数据，一汽红旗ＣＡ7180Ｇ4轿车百公里油耗（Ｌ／100ｋｍ）标准限值为10．1，综合值7．91。标准限值指根据国家标准和汽车自重而得出的允许油耗上限，而综合值为国家检测机构根据国家标准实测的油耗，也就是说，这种型号的轿车政府测试油耗为7．91升／百公里。

　　发展改革委有关负责人解释说，由于测试循环模拟了汽车在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，试验结果更能客观反映产品实际的技术状况。当然，驾驶行为、道路车辆状况、燃料等仍会导致与新车在标准测试循环下的油耗存在偏差。

　　由于《汽车产业发展政策》对建立汽车产品油耗公示制度提出了明确要求，发改委委托中国汽车技术研究中心开展了相关的研究。这次是对去年7月以来新许可的轿车产品油耗测试数据进行汇总核实后，首次公布。

　　“今后，发展改革委将公布更多车型的油耗数据，并研究实行生产企业在所销售的每一产品上配发汽车燃料消耗量标识，按规定格式和要求标示与公布数据一致的汽车燃料消耗量数值及相关信息，承担为消费者提供客观信息的责任。”这位负责人透露。

　　记者从发改委了解到，强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》已经发布，《轻型商用车燃料消耗量限值》标准也在今年完成，这些标准不仅可作为产品准入的限定要求，也可以此为依据实施对汽车产品的奖惩财税政策，引导节能产品的生产使用。

　　名单几乎涵盖市场上所有轿车车型

　　据介绍，国家发改委昨日公布的油耗数据是经过国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》对3.5吨以下的汽车产品进行试验后得到的结果。对于消费者而言，该油耗数据相较于等速油耗数据更具实际参考意义。

　　记者昨日在发改委网站（ｗｗｗ．ｎｄｒｃ．ｇｏｖ．ｃｎ）公布的第一批乘用车燃油消耗量表上看到，此次公布油耗数据的车型几乎包括了市场上现有的所有轿车车型，车型具体到某一配置款型，但因为公布的车型采用了诸如“SGM7202SXAT”这样的“学名”，而不是某某牌“标准型”或“豪华型”这样的“常用名”，所以会对普通市民识别车型造成一定困难。但这样的问题可以通过询问汽车厂商得到解决。记者还看到，该表对每种车型均提供了“标准限值”和“综合值”两栏数据，前者根据《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578-2004）等强制性国家标准制定。通过对比两栏数据，消费者可以大致判定该车的经济性能。综合来看，在排量相等的情况下，技术越先进的车型，具有更理想的节油性能。而小排量车型的节油性能则显得相当突出。

　　此次综合油耗的公布，让消费者可以在统一的标准下比较不同车型的油耗，便于选择更节能的产品，也有利于促进汽车生产厂家加强节能产品的开发，提高产品技术水平。

　　今年8月，国家发改委通过中机车辆技术服务中心公布了31个厂家407种相关车型的“测试油耗”，并表示“汽车厂家如对公布的数据存在疑问，可以在8月4日前提出异议，并提供相关检测机构的测试数据”。据悉，昨日发改委公开发布的第一批数据就是经过审查核准后发布的。

　　本报记者 王飞