交强险实施以来，许多车主驾车出事故后，由于对交强险条例理解不深而选择私了，很少选择索赔。保险公司提醒车主，交强险实施后，事故双方车辆都已投保，不论有无责任，都由双方投保公司来打理，用不着私了。

　　据烟台一保险公司理赔部负责人介绍，前不久，市区一辆帕萨特追了一辆嘉年华的尾，两车均投了交强险。从发生车祸情况看，嘉年华车主无责，但按交强险条例，却必须对帕萨特车主作出赔偿，所以嘉年华车主拿出500元给帕萨特车主“私了”。这位负责人指出，类似事故，若双方都投了交强险，按规定这个钱应由嘉年华车主投保的保险公司出，而不应由车主出。而且据他们测算，赔付额也只需400元。

　　这位负责人称，通过理赔发现，许多车主对交强险最不容易理解的就是无责赔付，即出了事故后，即使没有责任，也要进行赔付。但这种赔付如只涉及到车，都由保险公司赔，而不用车主自己掏腰包。但开车撞了高速公路上的行人，驾车人虽说无责，也要自行赔付。

　　对此，这位负责人指出，交强险其实类似于“社会保险”，如果仅仅投保交强险，一旦出现交通事故，责任额远远不够赔付。

　　目前交强险在全国统一的6万元责任限额下，实行了分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。由于不设免赔，交强险涵盖面宽但保额低。所以，车主在购买交强险后仍需购买商业三者险作为补充，这样才能化解因重大交通事故带来的风险。

　　再一个就是不要怕索赔麻烦。实际上，一些网点多、机构多的公司赔付速度都已加快。因此在出事后，应尽可能与保险公司取得联系，而不要怕麻烦将车丢给修车行或私了。记者　蒋琴

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