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丁荣军(左一)接待日本商界代表。
今年全国科技大会上,由中国南车集团株洲电力机车研究所副所长、总工程师、株洲南车时代电气股份有限公司总裁丁荣军主持的国家科技创新项目——交流传动系统及其高性能控制技术的研究与应用引人关注并荣获国家科技进步二等奖,这意味中国铁路提速再添“加速器”。
丁荣军1984年大学毕业分配到湖南株洲电力机车研究所后,把轨道交通电传动技术开发作为主攻方向并卓有建树:创建了适合我国国情的标准体系及与国际接轨的技术模式,终结我国大功率机车用电传动系统没有自主知识产权历史。依托这一技术,我国第一台拥有自主知识产权的“奥星”交流传动电力机车和“中原之星”交流传动城际动车组在株洲双双下线。其中“中华之星”交流传动电力机车以321.5公里时速创下迄今中国铁路最高时速。
交流传动系统项目研究成功,使我国成为该领域具原始创新技术的少数国家之一,技术成果相继成功运用于“西部之光”内燃机车、国防科技大学磁悬浮列车、国产地铁列车、“863”电动汽车,还出口哈萨克斯坦。
丁荣军的创新研究,促推中国铁路机车实现从普载到重载、常速到高速、引进到出口、交直传动到交流传动的四大跨越。 | |
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