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中国首款硬顶敞篷运动型跑车比亚迪F8，将成为此次北京车展自主品牌的主角之一。（资料图片）奇瑞A5混合动力车。（资料图片）
北京车展素有“中国汽车工业发展风向标”之称。和东京、法兰克福、巴黎、北美、日内瓦车展一样，即将于11月19日举行的第九届北京国际车展，被全球汽车工业巨头定位为A级车展，是全球各大汽车厂商展示新车、比拼实力的大舞台。
作为未来中国车市产品战、技术战、品牌战的一次预演，2006年北京国际汽车展览会尚未开展，空气中就已经弥漫着浓烈的火药味。据悉，几乎所有的国际汽车巨头都将以A级车展的规模参展，而即将亮相的汽车炫品也早已集结北京，严阵以待。自主品牌凭借近几年的长足发展，自然也更有理由蓄势而发。有业内分析人士称，本届北京车展将可能成为自主品牌向高端挺进、实现历史性突破的分水岭。
比亚迪携中国首款硬顶敞篷跑车F8参展
记者昨日从自主品牌比亚迪汽车了解到，本届北京车展上，比亚迪计划将酝酿已久的多款顶级精品和盘托出。除F3外，比亚迪将携中国首款硬顶敞篷跑车F8、纯电动轿车F3e、发动机及充电站等精品进馆展示，之前盛传的F6和两箱F3也有可能在本届车展上露面。
据比亚迪汽车相关负责人介绍，运动型跑车F8将是此次北京车展的主角。该款车型是中国第一款硬顶敞篷结构的轿车，它吸收了大量国际流行元素，两门双排座，外形时尚，运动感强。目前，世界上只有宝马、奔驰、凯迪拉克、雷诺等少数几个知名公司研发的宝马335i系、奔驰SLK230、凯迪拉克XLR、雷诺梅甘娜CC等车型，具备这种硬顶敞篷跑车技术。据介绍，F8的市场价格初步确定在20万元左右，这将成为目前定价最高的本土轿跑车。
此次比亚迪还会将一个功能先进的充电站搬到展台上，让观众可以尽览国内第一座电动车充电站的风采。据了解，该充电站的充电柜带有通信接口，充电过程中可与电动车保持实时通信，根据电池状态自动调整充电电流。充电柜还有充电进度、充入电量、费用的数据显示，并具备联网、IC卡收费和单据打印等功能。比亚迪自主研发的第一款发动机也可能在车展上露面。该发动机采用BIVT技术，可实现低速到高速的最佳扭矩输出，并具备先进的自诊断功能，可有效保证整车的安全性、舒适性，以及最佳的经济和环保性能。
奇瑞首发概念车多达3款
从目前记者了解到的信息来看，在国内自主品牌汽车企业方面，奇瑞汽车动作最大。据悉，奇瑞公司高层日前频繁出现在北京，并亲临北京国展中心查看场地。本次奇瑞汽车参展面积、展车数量都将可能大于往届参展规模，展台设计风格也将突破以往。
据知情人士透露，奇瑞已秘密向北京调配多达10款左右的新车和发动机，其中部分车型将在车展上首次亮相，而且全球首发的概念车型就多达3款。如果真的如此，奇瑞公司很可能成为本次参展厂商中新车最多、概念车最多、风头最劲的参展商之一，甚至将盖过大部分国际厂商。
奇瑞汽车内部人士告诉记者，奇瑞对本次车展早已筹谋若定、整装待发，届时将以“更安全、更节能、更环保”为主题，以“951”阵型强势出击北京车展。该人士称，“951”是指奇瑞汽车将在本次车展上展出9款展车、5款发动机、1款变速箱，届时还会有神秘嘉宾前来助阵。
9款展车包括3款概念车、2款节能环保车、3款待上市新车，以及9月19日在辽宁上市的QQ6。对于参展车型、发动机、变速箱以及神秘嘉宾等相关信息，奇瑞方面始终“犹抱琵琶半遮面”，没有正面回答记者的问题，看来只有在车展开幕时才能揭晓它们的“庐山真面目”了。不过记者从其他渠道获悉，代表中国目前节能环保技术最新成果的奇瑞V5柴油车和A5混合动力车，很有可能出现在此次车展上。
显然，此次车展奇瑞、比亚迪等自主品牌都希望以锐不可当的气势告诉国人，民族品牌自主研发的力量已经进入一个新的历史阶段，北京车展决不只是合资品牌和进口品牌的舞台。相信本届北京车展过后，人们将会对自主品牌的市场地位和历史地位进行重新审视。 | |
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