本报讯（通讯员陈传东记者檀勇）高架桥是否会因与地面交通衔接问题而成为“大型停车场”？高架桥上交通对沿线高层建筑的噪音污染如何解决？近日，诸多市民致电本报关注合肥金寨路高架桥建设。高架桥建设指挥部昨日特通过本报作出回应。

　　12条匝道+地面快速通道

　　 市民关注：高架与地面交通如何衔接？高架建成后将迎来巨大的车流量，车流下地后如不能及时分流，是否会造成高架桥上交通堵塞，使高架桥成为“超大型停车场”？

　　部门回应：高架与地面交通衔接将采用“12条匝道+地面快速通行改造”方式，已委托专业部门调查、分析，交通分流问题基本不会造成高架交通堵塞，不会成为“大型停车场”。

　　根据金寨路高架建设工程规划设计方案，高架桥沿线7.2公里范围内将根据交通需求，合理择址建设6对12条匝道，高架桥上与地面交通的衔接将全部由这些匝道来承担。经过前期细致的实地考察后，这12条匝道的设置区域已敲定：屯溪路南侧东西向各一条；望江路南侧东西向各一条、北侧东西向各一条；东流路北侧东西向各一条；合作化路南侧东西向各一条；习友路北侧东西向各一条。匝道按对建设（如屯溪路南侧东西向各一条匝道即为一对匝道），每对匝道实施通行定向，即一对匝道中将规定其中一条为上高架定向通道，另一条则为下高架定向通道，确保上下高架车辆自如通行。

　　为及时分流高架下地车辆，缓解高架交通压力，有关部门将对沿线部分地面干道进行提速改造。如初步计划对金寨路进行全线六车道改造；参照准快速路标准，对屯溪路进行提速改造，包括拓宽路面、减少沿路道口等。

　　高架桥将安设隔音装置

　　市民关注：高架投入使用后，“高空通行”势必对沿线高楼特别是居民楼造成噪音污染，如何解决这一问题？部门回应：早在高架桥工程规划设计阶段，相关部门已考虑到高架交通的噪音污染问题。目前初步决定采取设置隔音板（暂定）措施，尽量减少对沿线市民、单位的影响。

　　经过设计单位赴上海等大城市的考察情况，高架桥上部设置隔音设施可有效缓解噪音扩散。按照施工安排，隔音板设置工程预计将与高架上部结构（即桥体）工程同期施工。目前有两种方案：方案一是采用7.2公里高架全线设置隔音设施，二是根据实地高楼分布状况局部设置。目前，相关部门正在勘察、研讨中，将视实际隔音效果确定最终方案。