新华网济南11月6日专电（记者张晓晶、王莹、郭久辉）在我国高等教育跨越式发展的过程中，大学城已经成为一种令人瞩目的现象。据统计，目前全国已建和在建的大学城超过了50个，涉及21个省市。大学城的发展模式在教育界一直存在争议，大学城能否一路走好？记者对此进行了调查。

　　大学城，现代的“城”

　　记者在广东、山东、河南、辽宁等省调研发现，大学城普遍建立在城郊区域，集中连片，规模很大，有的投资几十亿元，甚至上百亿元。大学城内的学校建筑各具特色，各种商业设施如超市、邮局、书店、报刊亭、眼镜店等一应俱全。

　　近几年，济南市长清区大学路两侧一幢幢现代化的建筑拔地而起，这就是济南西部的大学科技园。按照规划，长清大学科技园可入驻15所高校、20万在校生。从去年以来，已有10余所高校入驻大学科技园，学生达10余万人。

　　这里的图书馆、教学楼设施完善，学生住宿条件也很舒适。记者在山东师范大学长清校区学生宿舍看到，每间宿舍均为4人间设计，有独立卫生间、大落地窗，两间宿舍共用阳台。一楼设有停车区、美发处、小超市、ＡＴＭ取款机。不少学生对记者说，新校园有现代气息，学习生活条件便利，远离闹市，可以静下心来学习。

　　大学城，寂寞的“城”

　　记者调查发现，近两年来各地大学城陆续投入使用，一些新问题也逐渐显现出来。

　　大学城大多位于城市郊区，而教职工通常住在市区，每天舟车劳顿给老师带来许多不便。济南一位高校老师说，每天在路上要用两个多小时，由于要赶班车，许多老师一下课就往回赶，和学生的交流时间很少。郑州大学文化传播学院一位副教授告诉记者，他给大二上课已经两个月了，还认不全班上的学生。郑州大学学生处一位干部对记者说，自从搬到新校区，每天只能跟着班车的钟点走，给生活带来很多不便。每天至少有一个半小时泡在班车上，照顾老人、接送小孩上学的担子全落在妻子身上。

　　山东一位高教界人士对此忧虑地说，学校不是封闭的真空环境，教师大多住在市区，新校位于市郊，教师上班的交通成本大大增加。如果在新校区建教职工宿舍，教师家属、子女上班、上学又会十分不便。他说：“教书、育人是老师的两个重要职责，只是上学时教书，而没有更多和学生相处的时间，育人从何谈起？”

　　郑州大学升达经贸管理学院位于郑州城南约30公里的新郑市龙湖镇。大三女生小王告诉记者，校园里面还算美丽，但是校门外就是农村，根本谈不上什么文化氛围。学校为了学生安全，实行出门报告制度，没有老师批准不能随便外出。“同学们都抱怨在这样的地方上四年大学仿佛与世隔绝，学校是地地道道的‘学生村落’。”

　　由于开发时间较早，郑州大学新校区、解放军信息工程大学所在的郑州西大学城已经有了通往市区的公交车，学生进城费用还算便宜。相比之下，位于郑州市南郊的大学城里的数万名学生要进趟城就是一件烦心事——要先乘坐城乡中巴，再换乘市区公交车。

　　大学城，昂贵的“城”

　　大学城建设是与我国高校扩招相伴而生的。随着一些高校规模的急增，他们不得不另选新址扩建校园。在辽宁，从沈阳师范大学打响“搬迁的第一炮”后，辽宁省的许多高校纷纷采用资产置换的办法，由中心城区向郊区搬迁，以获取新的发展空间和资金。

　　记者调查发现，在高校规模扩张的过程中，一些大学城并没有统一规划，而是学校的自主行为，即学校认为原有校舍不能满足招生需要，就采取置换或贷款方式扩张。因此，目前有一些大学城没有实现软硬件资源的共享，而是各自为政。

　　对于许多搬迁到新址的高校来说，办学成本增加是一个极为现实的问题。山东一所高校今年迁到位于长清区的大学科技园，每天要发8辆教职工班车，每辆车日租金300元，一天就需要2400元。冬季取暖烧油一天一两万元，规模大的学校一天要五六万元，有的学校只能提前放假。

　　郑州大学新校区距市区15公里，2002年第一届本科新生入驻。目前，除了这个占地4800多亩的新校区，郑州大学在郑州市区还有三个老校区，为了接送住在三个老校区的教职员工上下班，郑州大学每天至少要发40个班次校车，仅此一项每年增加开支上百万元。

　　大学城，效益如何最大化？

　　据记者了解，对于大学城的发展模式教育界一直存在争议。赞同的观点认为，目前很多高校在市区，所处地段发展商业较为有利。如果高校搬到郊区去，可以利用级差地租获得大量的土地和资金。同时，远离市区的环境有利于学生们专心治学。另外，高校对周边地区产生的带动作用也是不可估量的。

　　反对的观点则认为，大学城建设的资金来源大部分是银行贷款，仅利息就是一个很大的数字。对学校而言，校本部土地的置换、学生学费收入是还款的重要途径。然而，能够置换校本部土地的仅有少数学校，靠学费还贷的设想也不一定现实。随着高校扩招步伐的减缓，将来这些高校很可能会面临校舍闲置的危机。

　　据了解，大学城率先出现在英美等一些高等教育发达国家。与我国大学城建设不同的是，国外的大学城很多是历史自然形成的，很多大学城没有围墙，与城镇、当地居民区融为一体。我国的大学城要寻找一个效益最大化的运营模式，还需要时间。

(责任编辑：黄芳)