“会喝水”马路亮相广州

　　每平米一分钟“喝水”270升，市政部门开展透水性路面实验破解城区水浸街难题

　　本报讯(记者方夷敏　实习生康殷　通讯员卢绍琨　万金柱)几根水管同时向地面喷洒了20多分钟的“暴雨”，地面却像海绵一样迅速吸收了所有水分，一点积水也没留下。这种会“喝水”的新型路面首次在广州市中山七路陈家祠北侧、康王北路西侧的龙源社区内使用，今后有望在老城区乃至全市的“水浸街”改造中大显身手。

　　“海绵路”大吸水

　　“哇，一点水都没有！”围观的居民们一边看一边发出赞叹。昨日下午，广州市政人员拿着几根大水管在龙源社区新铺的路面上洒了20多分钟的水，水如“暴雨”般倾泻不止。神奇的是，地面也迅速“喝”光了所有的水，一点积水都没有留下。午后的阳光一照，路面不到5分钟就看不出洒水的痕迹。

　　这是广州市市政园林局为了解决“水浸街”难题，首次在旧城区进行“透水性路面材料”的应用研究。市政部门选择了中山七路陈家祠北侧、康王北路西侧的龙源社区内一段约260米长的道路作为实验路段。

　　从表面上看，这段路面与普通的水泥路面没有两样。广州市公用事业设计院总工梅卫平告诉记者，经过测算，该路面每平米一分钟就能吸收270升左右的水，广州雨量也不过100毫升/分钟，因此，透水性路面的铺设能大大缓解排水管道网的压力，从而减少水浸街。

　　荔湾区市政建设管理所所长肖玉密表示，荔湾区内街相当多都是老的排水管网，雨稍大就容易导致排水不畅造成水浸街。如果这次试验成功，市政部门将积累经验并改良后向其他地区作大范围推广。

　　缓解热岛效应

　　这次推出的新型路面采用的是透水性材料，技术由美国引进。主要有天然石子、透水性地砖、透水柏油路面、透水陶瓷路面砖、透水混凝土等。铺装后，路面积水会一部分直接渗透入地下，一部分从排水系统收集，可以帮助城市排水系统有效排涝。据介绍，一些发达国家或城市很早就广泛运用了透水性路面材料。

　　据梅卫平表示，目前所铺设的水泥、沥青等硬化地面使得雨水对地下水的补充被长期阻断；雨水直排下水道造成地面过于干燥，使城市扬尘污染加重，地面平均温度升高，加速了城市热岛效应。而透水性路面以下是特殊处理过的沙石层，多空隙的结构使得路面上的水能迅速下渗入地下泥土。

　　梅卫平还表示，该路面结构至少能承载10吨左右的车辆行驶，今后将积累经验把其应用于车行道，起到更广泛的环保作用。

　　治理水浸街

　　本次试点实验通过新材料铺装后与铺装前的对比，及与周边其他材料铺装街道的排水和积水情况进行直观对比，从而可客观评价此材料的实际应用性能。

　　据悉，广州市进行透水性路面实验，旨在逐步扩大透水混凝土的使用面，缓解水浸街现象，最终达到雨水的生态循环，辅助解决城市防洪、防涝、集蓄和综合利用。

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　　市政人员往新铺的透水路面上倒水，地面很快“喝”光了所有的水。

　　本报记者　李向新　摄