新华网大连11月7日电（记者徐扬、刘宝森）跨越渤海海峡的烟大铁路轮渡在7日凌晨顺利完成烟大之间的首次往返。据透露，试运营初期为一艘渡船每日往返两地一次，2007年初将有两艘渡船投入运营，到2010年，烟大铁路轮渡将有4艘渡船运营，双向运力将达到1000万吨。

　　据悉，到2015年，公司有6艘船投入运营，铁路轮渡年运输能力单方向达到820万吨，滚装汽车年运输能力为21．6万辆，旅客年运输能力达到138万人次；轮渡能力达到每日9航班。到2020年，烟大铁路轮渡航线上将有8艘渡船运行，届时东部陆海铁路大通道将充分满足南北运输需求。

　　中铁渤海铁路轮渡有限责任公司有关负责人说，“中铁渤海1号”客滚轮将改变渤海海峡船舶容易遇险的现状。烟大铁路轮渡连接的山东、辽东半岛是环渤海经济圈中最繁忙的经贸交流区域之一。然而，由于海况及气候条件复杂，这一海域又是海难最为密集的区域之一。据了解，“中铁渤海1号”除了拥有世界上最先进的电力推进系统和灵敏简洁的驾驶平台，其中舵桨合一、减摇鳍及两舱不沉等新型设计，使船在紧急情况下，都能避免倾覆、沉没的可能。

　　烟大铁路轮渡全长159．8公里，是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程于2004年10月全面开工建设，初期投资31亿元人民币。

(责任编辑：黄芳)