晚报讯为了拆建一座老桥，需要打造另两座新桥。昨天，负责河南路桥拆除重建工程实施的项目负责人透露，出于交通分流考虑，在年过百旬的河南路桥完成“重生”之前，要在原桥旧址附近预先建造两座钢结构“便桥”，以确保苏州河两岸的机动车、非机动车及行人穿行。

　　据了解，地靠黄浦江苏州河口，尤其是北邻七浦路服饰批发市场的区位优势，让河南路桥的交通流量持续高走。但由于轨道交通10号线盾构要从桥底穿越，此外河南路整体拓宽的规划一出，位于“红线”内的河南路桥便成了需要拆除的对象。如果对原河南路桥实施拆除，那么跨河的人流、车流必将分流到邻近的过河通路。然而，邻近的苏州河跨河桥梁中，无论是外白渡桥还是浙江路桥都已是“高龄”，让它们承担交通分流已不大可能。

　　“为了保证苏州河两岸的交通通畅，便桥的建造计划已经在同步进行。”负责施工的上海建工基础公司项目负责人谈到，河南路老桥在实施拆除以前，将在其西侧预先建造两座钢结构便桥，一座距离老桥原址只有十几米远，供机动车辆往来通行；再往西逾三百米的位置，将筑起另一座便桥，名为“山西路人行便桥”，供行人及非机动车通行用。待两座便桥建成通车，河南路老桥桩基、承台施工等拆建工作才能正式展开。

　　据悉，改造后的河南路桥尽管为全新的混凝土钢梁桥，但曾经“附着”在老桥上的雕花、图案等古老元素都将悉数沿袭。两座便桥计划在明年春节后建成，整座河南路桥有望在后年上半年完成“重生”前的再建，完成“使命”后的便桥也将随后拆除。