全长约190公里的六环路2008年6月将全部建成。昨天，记者从首都公路发展公司获悉，六环路最后一段西六环(良乡至寨口段)有望年底开工，它将成为北京西北货运大通道的重要组成部分，实现奥运会前重载货运车辆过境不进五环的目标。

　　作为连通北京远近郊区卫星城镇并与本市主要国道、放射线高速路衔接的重要环状高速，六环路将对疏导过境交通，缓解城区交通压力，促进北京城乡一体化发挥重要作用。2001年就已动工建设的六环路，目前已建成通车131公里，车辆可以从昌平西沙屯向西、向南再向东一路畅行直达房山良乡镇。另外，全长19.6公里，由西沙屯至温泉的西北六环施工也已接近尾声，计划今年底或明年初通车运营。而随着六环路最后一段，长约38公里的西六环工期临近，六环路终于明确了最后竣工日期。

　　途经房山、丰台、门头沟、海淀的西六环，属于北京西北货运大通道的重要组成部分。为了确保工期，首发公司正在加快推进前期准备工作，尤其是施工难度较大的控制性工程——门头沟三家店水库段已经在着手进行109国道的临时改道施工。为了实现109国道与西六环的衔接，三家店水库将建设一座大型立交桥，其中水库东侧一段为六环路与109国道上下并行。因此，在西六环施工期间，109国道需临时改道，占用一小部分水库水面。目前，施工人员已经在建设围堰，将施工区域与水面完全分隔开，以确保施工不对水库造成污染。

　　为了实现重载车过境不进五环的目标，本市还将同步建设京包高速(六环路—德胜口段)与110国道改建(德胜口—西五里营)工程。上述工程建成后，西北方向进京的重载货车将改变目前主要由八达岭高速进京的路径，改由110国道新线、京包高速进入六环路，再由西沙屯向东西六环路分流，然后从其他放射线高速出京。这条货运大通道同时也能解决八达岭高速久治不愈的拥堵难题，使八达岭高速成为一条专走旅游车辆、小轿车的客运专用通道。