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环球在线消息：2006年11月8日，中国海洋石油总公司福建液化天然气（LNG）站线项目储罐气升顶仪式在莆田秀屿工地现场隆重举行。LNG储罐成功升顶，标志着福建LNG储罐施工进度已经达到合同规定的重要里程碑控制点，同时施工过程也由外罐混凝土浇注转入内罐9%Ni钢板的组对焊接阶段，为福建LNG站线项目2007年底顺利完工奠定了坚实基础。 福建LNG站线项目一期工程共建设有两座LNG储罐，于2005年4月15日开工建设，由美国西比埃工程公司和中国成达工程公司组成的联合体承建。外罐内径约为82米，外罐壁高度约为38米，内罐可在-162℃的超低温下储存16万立方米的液化天然气。
储罐升顶使用微压空气浮升技术，将地面预制好的超重量拱形钢质罐顶（约610吨）沿混凝土外罐内壁连续安全平稳地浮升至38米高处与外罐承压环接合。
中国海洋石油总公司吴振芳副总经理出席仪式，并作了重要讲话。他说：“福建LNG总体项目是我国东南沿海能源引进战略的重要组成部分。福建LNG站线项目作为其牵头试点项目，也是全国第一个由国内企业自主引进、建设、管理的LNG项目。1995年以来，以福建省LNG总体项目领导小组为平台、以站线项目为重点，中国海洋石油总公司和福建省政府开展了良好的合作。特别是去年以来，LNG项目进入全面加快推进的新阶段：站线及配套项目相继开工；上游资源问题得到最终解决；项目建设进展顺利。今天，我们顺利完成储罐升顶，是项目建设的一个新的里程碑，它标志着向既定的投产目标又迈出了一大步。构建和谐社会必将对清洁能源提出新的更高的要求，国际关系及能源市场的新动态，为落实福建LNG增量资源提供了契机和新的思路；它将为石化等产业提供有力的支撑，也将为其发展提供更大的空间。” 他强调，福建省和中海油将进一步加强合作，着力推进LNG项目，继续寻找油气、石化合作项目，拓展合作空间。根据双方的发展规划，积极推进“冷能”利用项目，在明确“气化福建”目标的基础上，进一步寻求新的投资机会，争取有新项目落户福建，支持地方的经济发展。
美国CBI公司副总裁JohnW.Redmon宣布两个储罐升顶的里程点达到了安全施工超过268万人工时无损失工作日的纪录。他说，CBI公司凭借业内最安全、最可靠的纪录，提供着最高品质的结构及设施，已经在工程施工领为自己建立了名誉。据他介绍，自上世纪50看代LNG市场发展至今，CBI公司已经成为了业内领先者。多年来研发了众多的技术改革，在全球设计并建造了40多个LNG接爱站，200多座LNG储罐。中国将建造更多的LNG接受站，CB＆I公司希望成功的福建项目可以成为将来众多同类项目的典范工程。（图文：《中国日报》驻福建记者胡美东）
背景资料：
福建LNG站线项目简介
为满足福建经济发展和人民生活水平提高对清洁能源的需求，根据国家“积极开发新能源”的能源发展战略，中国海洋石油总公司和福建省政府联手推动福建液化天然气（LNG）总体项目的建设。一期工程包括站线项目、运输项目、莆田、晋江、厦门三个燃气电厂以及福州、莆田、泉州、厦门、漳州五个城市燃气利用工程等10个分项目。一期资源供应方为印尼东固（Tangguh）项目。 LNG站线项目是福建LNG总体项目的牵头项目，是中国第一个完全由国内企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目，由中国海洋石油总公司和福建投资开发总公司共同投资建设。项目由LNG港口、接收站和输气干线三个单项工程组成。一期工程建设规模为年接收260万吨LNG。总投资约62亿元人民币，计划于2007年底完工。
LNG港口工程：包括一座可停泊8－16.5万立方米，远期兼顾21.5万立方米LNG船的泊位和工作船码头、345.5米长的栈桥等。
接收站工程：位于福建湄洲湾北岸开发区最南端的莆田秀屿港区。一期包括两座16万立方米的地面全容式混凝土LNG储罐、LNG气化设施及辅助工程设施。
输气干线工程：干线一期工程由主干线、三条支线组成，管道总长为356.13公里，主干线全长301.1公里，三条支干线长55.03公里。主干线起自莆田秀屿首站，连接福州、莆田、泉州、厦门和漳州五城市。
截止2006年10月底，福建LNG站线项目累计实际完成投资约23亿元,累计完成总体进度41.18%。
(责任编辑：梅智敏) | |
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