政府罕见地放下身段

　　在论坛开幕前几天，各辖区派出所在北京所有社区张贴了北京市政府《致首都市民的一封信》。信的大致内容是希望市民配合论坛召开，并告知交通管制等事宜。

　　市府“恳请全体市民”的话语令人们对这封信印象深刻。

　　身为政府管理学者的张国庆也注意到了这些措辞，“这不是通常的‘我指示你执行’居高临下的姿态，是一种‘我们是一体的’感觉。”

　　在论坛结束的当晚，北京的手机用户又收到来自市委市政府的短信：诚谢广大市民热情友好参与、支持和配合。

　　张国庆说，不能小看“短信”的力量，政府不光在传达信息，而且是在传达“友好的信息。”

　　张国庆表示，政府此次非常在意和市民的关系，“这是一个非常突出的亮点”。他认为，限制公车而非私车，就是政府慎用公权力，保护私权的做法。

　　北京交管局新闻办公室主任张景春介绍，交通管制设计的理念，就是要将对市民的影响减少到最小。早在10月底，交管局就发布了峰会期间交通控制的一些通告。

　　交管部门组成专门小组对涉及绕行路段的每一条道路、路口和路段进行试驾，目的是给市民提供一个准确的、详实的绕行方案。

　　以机场交通为例，对于多数司机来讲，绕行机场北线和京承高速是一个全新道路。为此，交管部门对道路的绕行路线进行了勘察，并且提前安置了30多面绕行路线提示牌。

　　北京大学一位偶遇贵宾车队不得不等待让行的司机说，“警察没有吆五喝六的，没有动不动就说‘没长眼睛啊’。警察一客气，司机也就没脾气。”

　　北京交通委员会新闻发言人刘小明在新闻发布会上说，事实证明，“这次峰会是全体市民参与城市管理，共同努力，缓解和解决北京在大型活动期间交通问题的一个成功典范。”

　　“用公共服务者的口吻和市民说话，这才是正确的政府。”张国庆说。

(责任编辑：rongzhou)