首都公路发展公司透露,全长约190公里的六环路2008年6月将全部建成。目前六环路最后一段西六环(良乡至寨口段)有望年底开工,它将成为北京西北货运大通道的重要组成部分,实现奥运会前重载货运车辆过境不进五环的目标。
施工期间109国道需临时改道
六环路是连通北京远近郊区卫星城镇、主要国道、放射线的高速路衔接的重要环状高速。2001年就已动工建设的六环路,目前已建成通车131公里,目前车辆可以从昌平西沙屯向西、向南再向东一路畅行直达房山良乡镇。另外,全长19.6公里,由西沙屯至温泉的西北六环施工也已接近尾声,计划今年底或明年初通车运营。而随着六环路最后一段、长约38公里的西六环工期临近,六环路已经明确了最后竣工日期为2008年6月。
准备施工的西六环途经房山、丰台、门头沟、海淀四区,属于北京西北货运大通道的重要组成部分。为了确保工期,首发公司正在加快推进前期准备工作。为了实现109国道与西六环的衔接,三家店水库将建设一座大型立交桥,其中水库东侧一段为六环路与109国道上下并行。因此,在西六环施工期间,109国道需临时改道,占用一小部分水库水面。目前,施工人员已经在建设围堰,将施工区域与水面完全分隔开,以确保施工不对水库造成污染。
建成后可缓解八达岭高速拥堵
据了解,为了实现重载车过境不进五环的目标,北京市还将同步建设京包高速(六环路—德胜口段)与110国道改建(德胜口—西五里营)工程。
上述工程建成后,西北方向进京的重载货车将改变目前主要由八达岭高速进京的路径,改由110国道新线、京包高速进入六环路,再由西沙屯向东西六环路分流,然后从其他放射线高速出京。这条货运大通道同时也能解决八达岭高速长期的拥堵难题,使八达岭高速成为一条专走旅游车辆、小轿车的客运专用通道。 |