从11年前的成渝高速，到4年前开通的“成渝空中快巴”，再到今年的成渝城际列车，重庆和成都的空间距离，似乎越来越短。距离的缩短，让重庆和成都的往来更便捷、频繁。

　　利用交通上的便捷，如何实现经济上的频繁往来？本报推出的“川渝经济合作与发展论坛”特别报道，今天聚焦交通行业。最多还有2年，从重庆开车到成都，280公里的路程，2.5小时很轻松就到了。

　　重庆高速公路发展有限公司昨天透露，这得益于正在修建的渝遂高速。因为渝遂高速公路的设计时速将达100公里。

　　这条高速的里程，比成渝高速少了60公里，通行条件更非成渝高速可比。重庆和成都间利用这条高速公路往来，比行驶成渝高速节约1个多小时。

　　有望提前到明年通车

　　渝遂高速在重庆境内里程为111.8公里，遂宁境内30多公里。

　　占这条高速公路80%%股份的铁发渝遂公司昨天透露：原先预计的通车时间是2008年，但根据目前进度，想在2007年底实现通车目标。

　　据记者从成都方面了解到的信息，成都至遂宁的高速公路已在运行中，其设计时速达100—120公里，直接接渝遂高速。修建成渝高速公路环线

　　道路网络是重庆和四川之间经济往来的纽带，因此，重庆和成都之间，将修建一条环线高速，把重庆、成都和部分城市串在一起。

　　交通部已公布国家高速公路网中的5条地区环线，其中就包括成渝高速环线。重庆高速公路发展有限公司昨天提供了其走向：成都—绵阳—遂宁—重庆—江津—合江—泸州—宜宾—乐山—雅安—成都。

　　“这条高速环线建成后，重庆和四川的经济交流，将更加便捷。”区域经济研究专家、重庆工商大学校长王崇举说，由于道路的瓶颈打通，以上城市很容易形成拳头状的经济群。

　　成渝高速公路环线是2020年的规划，距我们还比较远，不过部分路段已开始建设，如江津至四川合江、泸州段。

　　较近的是正在规划的“成渝中线”，即重庆和成都间再建一条高速公路：白市驿—大足—中敖—四川安岳—资阳—成都。

　　重庆高速公路发展有限公司透露，从地图上看，这条高速基本是在重庆和成都间拉一条直线，里程估计只有200公里，是今后成渝间最近的高速公路。

　　本组稿件由本报记者杨光毅采写