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刚刚分到渎侦科，温科长带我认识全科干警，最后把我带到院内，指着一辆墨绿色已显出“老态”的奥拓车对我说：“那也是我们的一名干警，9843！”
这辆奥拓“川ＡＤ9843”的地位可不一般，全科就它最宝贝。它陪伴了两任科长，老科长陈叔视它如命、百般爱惜，后任科长温姐也如老科长那样珍惜这辆车。为了延缓它的衰老，加油总是加最好的，加氟也要加100元以上的；平时一年一大修，几天一小修，发动时声音稍稍不对立即送去检查，修理费超支了，干警们自己掏腰包贴钱也愿意保养好它；夏天雨水多，车很容易弄脏，干警们不厌其烦地把车洗得干干净净……我心里嘀咕，就因为它是科里唯一的办案车辆，物以稀为贵？时间长了才知道，原因可没这么简单。
从老渎侦黄哥口中得知，我们这辆“川ＡＤ9843”，可谓是一名战功显赫的资深“侦查干警”。1994年，我院购置了第一批车辆，解决了“办案基本靠走”的落后办案状况，“9843”正是其中之一。该车购进后，先在反贪“服役”了5年，1999年初，它又来到了法纪科。从2000年至今年7月份，它和全体渎侦干警一起跑了近200条渎职侵权案件线索，立案查处了15件16人渎职侵权案件。因为工作出色，2005年，我院渎侦科被成都市检察院授予集体三等功。成绩面前，“9843”的功劳可不能磨灭。虽然有时出远门取证不能带上它（怕车况难以保障，中途有危险），但新都区大大小小的街道和乡镇，成都市区以及各个区县却留下了它15万多公里的“足迹”。它是和渎侦干警一起冒风雨顶烈日、同甘共苦的好战友，为打击渎职犯罪、维护社会和谐、维护公平正义和人民群众的根本利益立下了汗马功劳！难怪全科干警都对它爱护有加，把它当成渎侦科的一员！
2004年，“9843”陪着我们干警度过了最艰难的60天，行程7000多公里，还一度涉险，差点成为别人攻击的目标。2004年7月，我院立案查处了一起9名民警和2名非警务人员刑讯逼供的案件，由于此案涉及人员多且涉案人员具有反侦查能力，我们的办案人员遇到了许多难以想像的困难。除了这样或那样的阻力外，还遭遇了来自方方面面的不理解，甚至各种恐吓和威胁。当时，“9843”一上街总是小心谨慎，害怕一不留神就被交警开罚单或是出现意外交通事故。为了扭转这一被动局面，我们干警在秘密跟踪或取证时故意利用“9843”的“知名度”，采取调虎离山的方式来摆脱反侦查。另外，由于被关押的涉案民警在不同的市区，“9843”必须经常往返于相距129公里的不同关押地点，常常是人停它不停，曾连续一周时间每天行程100多公里。加之七八月正值酷暑难耐，那段时间可把“9843”累坏了，一会儿是水箱漏了，一会儿是空调水管坏了，一会儿是发动机缸裂了或是化油器堵塞了，还有几次是跑在半路档位失灵了。更惊险的是一次办案人员刚从异地看守所问完嫌疑人回到单位，车还没停稳，就听“咔嚓”一声，车座下的横梁断了，弄得修车的师傅都说：“你们在玩命啊？”尽管如此，“9843”仍以顽强的毅力，载着办案干警克服了各种困难，经受住了种种考验，成功侦破了这起犯罪手段恶劣、影响较大的刑讯逼供要案。最终，所有涉案民警都受到了法律的制裁以及行政纪律处分。当“9843”再次出现时，许多群众特别是警察都以尊敬的口气说：“看，那就是检察院渎侦科的车！”
今年7月，院里为加强检察工作的硬件装备，购置了4辆捷达警车，考虑到办案需要，院党组分配给我们科一辆，“9843”则离开我们去了一个新的岗位。虽然新车有种种好处，但我们还是时常谈起“9843”，谈起过去那些充满了艰辛而光荣的渎侦岁月。
回想与“9843”一起度过的无数个日日夜夜，感觉它就是干警另外一个家。很多时候，为了找一个证人，干警开着它在泥泞坎坷的乡间小道连续兜上好几天，都不觉得苦；为了等犯罪嫌疑人出现，往往连续几天蹲点在车上过夜，都不觉得累；为了调取一个重要证据材料，来来回回往同一个部门跑上好几次，都不嫌烦。无论是出去摸线索还是对个案的侦查，“9843”总是和干警们在一起。因此，我们干警亲昵地称它为“奥奔”，表扬它虽然只有“奥拓”的外表，却具有“奔驰”的内在气质——速度快、敢碰硬、身手灵活。
如今，“9843”正在新的岗位上，用它的余热继续为检察事业乐此不疲地奔波着，而承载打击渎侦侵权犯罪的重任由捷达“川ＡＢ703警”接任了。希望有一天，我仍能像今天这样满怀骄傲地追忆起我们的“703”！
（作者单位：四川省成都市新都区检察院）
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