本报琼海11月9日电（记者纪燕玲摄影报道）经营了4年的公交车烂得难上路，琼海市原2路公交车18经营商以质量问题将车主琼海公共汽车公司告上法院，索赔数额高达500万元，公司则对经营者提出反诉。

　　车底角铁生锈 顶棚出现漏洞

　　10多辆公交车安全隐患严重

　　在琼海停车场，10多辆破旧不堪的2路公共汽车歪歪斜斜地停在两边，有的车厢底板角铁已生锈，车厢顶棚也出现了漏洞。车身的铁皮多已严重腐烂、损坏。经营者之一的老张用手一抠，竟抠出一块铁锈来。

　　据经营者们介绍，他们原本经营的从“大榕头至博鳌”这条线路上的2路公车共有20辆，另外两辆已被公司送去办理报废手续。现在剩下的这18辆车，车身铁皮被严重腐蚀，车身也因此变得易脆，手一刮车锈落下，洞就出现。经营者说，更重要的是车底副梁腐烂、断裂，存在极大的安全隐患。

　　余先生指着一辆车牌为琼C12211的公交车对记者说，这辆车的前挡风玻璃的上边框早就出现铁皮被腐蚀的现象，为了应付他们只能用不干胶将其粘贴，后来再也粘不住了。而琼C12205的公交车，单车皮外表两年间就更换了两次，车底副梁已腐烂断裂。

　　交涉无果停运 公司购买新车

　　经营者称应为他们更新车辆

　　因为存在安全隐患的公交车，经营者们不愿意开。他们和公司交涉无果后，只好停运。而此后，公司却又购进了10辆新车，在没有与他们这些原经营者解约的情况下，新车就上路营运了。

　　对此，琼海公共汽车公司的工作人员解释，车子出现这种原因可能是不适合海南的潮湿气候，防腐不够。该公司工作人员介绍，公司就此提出了几点建议：1、各位参营者应当尽快全面维修保养车辆，争取使车辆达到检测合格标准，尽快通过验收上线经营；2、各位参营者如果不同意维修车辆，可更新车辆，公司给每辆车参营者发放2万元补贴，并负责办理新车落户、营运证等所有手续；3、如果参营者中有不同意维修车辆，又不同意更新车辆的，可向公司提出书面申请，经公司批准后，公司在收回其参与经营权的前提下，向每位参营者补贴3万元。

　　对此，经营者并不接受，他们认为，自己已经一次性交了10多万元的费用，公司应该更新车辆给他们使用。

　　营运证被收走 车辆面临报废

　　18经营者联合状告公交公司

　　据了解，由于双方一直存在争议，18位经营者于是联合起来将琼海市公共汽车公司告上法庭，要求解除双方承租协议，并且赔偿承租车辆尚存营运期之可得利益以及相关费用等。

　　经营者们向法院诉称，琼海市公共汽车公司作为财产出租方，本应该依法承担租赁物的瑕疵担保义务，确保租赁物适于租赁状态，但琼海市公共汽车公司一开始就违反约定，提供的车辆完全达不到国家规定标准。导致被政府主管部门检查发现存在极大安全隐患，勒令停业整顿，收走营运证，全部车辆面临报废，给经营者们在经济和精神上造成惨重损失和致命打击。

　　对此，琼海市公共汽车公司则提出反诉意见称，经营者们从2004年12月起拒绝向公司交管理费，导致公司没有及时缴纳交通规费，经营者们应该及时支付，保证公司的合法权益。

　　据了解，琼海市人民法院已于日前开庭审理了此案，目前本案还没有宣判。

　　经营者反映

　　刚开4年集体腐烂

　　车子存在质量问题

　　据经营者们介绍，这些车是公司在2001年购入。根据协议规定，他们要交10多万元，才能取得8年期经营权，营运期间，每月都要向公司交管理费。

　　经营者们说，令他们没有想到的是，跑了才2年多，这些车就开始出现各种问题。为了能继续营运，各个经营者都自己花钱将车子破损腐蚀的地方修理更换。可后来，车子的问题却越来越严重，车厢顶棚出现漏洞，车底板也裂开了口。由于存在着较大的安全隐患，到了2005年9月，当地交通运管部门下文要求2路公交车停业整改。

　　经营者们称，根据国家机动车报废新标准规定，营运大客车的正常使用年限为10年。可他们总共才开了4年，公交车就“集体”腐烂，这说明车辆存在质量问题，公司负有不可推卸的责任。