河西篇

　　昨天，南京市有关部门向媒体公布了汉中门大桥施工及交通组织方案。本月11日起，汉中门桥将正式开工改造。汉中门大桥现由3座桥梁组成，除中间主桥，南北各有一座辅桥。此次改建工程将拆除两座辅桥，并以现有主桥桥面为基准，建成一座宽47米的一体桥梁。为减少施工对交通的影响，建设部门首先对北辅桥进行施工，剩余主桥和南侧辅桥供车辆、行人双向交通，预计到明年5月前后再对南侧辅桥进行施工。

　　尽量别从大桥走

　　南京公安交管局毕所长说，汉中门大桥是河西与主城连接的重要通道之一，施工期间该处交通将出现明显的瓶颈效应，建议有条件的车辆驾驶人选择其他线路通行，河西居民上下班尽量选择水西门和清凉门大桥通行。施工期间交管部门将组织大桥两侧桥口的交通方式，具体为：西向东下桥的车辆走南辅桥，全天禁止西向北左转，每日7时至22时禁止西向南右转；东向西下桥的车辆走主桥，全天禁止东向南左转，每日7时至22时禁止东向北右转。

　　北桥原来是危桥

　　“汉中门北辅桥建于上世纪70年代，建成不久桥台就出现位移，存在安全隐患。”市建委副主任邹建平告诉记者，经鉴定北辅桥属于危桥，必须新建。邹副主任介绍说，汉中门大桥改建已经议了一年多，现在的方案是在吸纳社会各方面建议，综合交通、景观的基础上形成的。汉中门大桥最好的方案是将中桥拆除，一同建设，这样成本要提高2000万。考虑到中桥整体结构较好，能够满足交通需要，只需改造一下就行了。

　　城东篇

　　城东干道交通

　　明年5月全线通车

　　前天，快速内环东线二期隧道一隧道主体正式洞通，比预定计划提前了2天。有关部门表示，年初向市民郑重承诺的城东干道12月31日恢复地面交通完全没有问题，明年5月份全线通车。城东干道指挥部有关人士介绍，按工程计划，今年12月1日白下路、瑞金路、中山东路和珠江路四大路口将全部恢复地面交通。接下来，工程重点将转入地面道路施工和隧道内部装修及机电等设备安装调试。随着隧道主体洞通，地面围挡将大幅调整，路段内围挡将移至两侧，让出路中间部分给机动车和行人。

　　城中篇

　　中山东路过街

　　将添三条地下通道

　　汉中门大桥施工势必给城区交通带来影响，老城区内借助地铁二号线开工建设的3大地下人行通道，预计明年动工，也向南京的交通发出“挑战”。

　　邹副主任称，考虑到老城内行人过街问题，接下来老城将建3条贯穿中山东路南北向的地下人行通道。这3条地下人行通道从西向东分别是上海路人行过街通道，这里将是二号线和未来五号线的换乘站，如此一来，这处地铁站就顺势消化了汉中路与莫愁路市民过街难的问题。另两条分别是军区总院门口的人行过街通道和位于中山路和半山园路交叉口的半山园人行过街通道，这3条地下人行通道将与地铁二号线同时完工。

　　城北篇

　　模范马路改造

　　隧道下穿中山北路

　　按照计划，模范马路（纬三路）快速化改造隧道工程，将在2007年1月1日后开工建设，到2008年7月才能完工。

　　随着快速内环东线工程的推进，今年年底，城东干道将恢复路面交通。接下来南京城市快速内环工程北线模范马路隧道工程将开工建设。记者注意到，模范马路西接城西干道，东连玄武湖隧道，已成了开车人进出城的首选道路之一。邹副主任介绍说，模范马路方案已经敲定，全线为隧道，从玄武湖隧道出来后，经过一段交织段，采用隧道下穿中山北路，然后用一段高架在古平岗与城西干道对接。邹副主任表示，按照计划，模范马路隧道工程将在明年元旦后开工建设，估计后年基本建成。这样，南京的城市“一环”“井”字快速内环将真正形成。

　　本报记者　王宏斌