本报讯 （记者李勇）记者昨日获悉，今年1到10月，长沙交通事故四项指数全面下降，事故数、死人数、伤人数以及经济损失分别比去年同期下降了26.4%、7.7%、8.9%、22.3%。近日，公安部“预防重特大交通事故专项行动”督查组来长沙时，充分肯定了长沙交警以科学管理营造和谐交通环境的成效。

　　便民：加强整治缓解拥堵

　　近年来长沙城建飞速发展，交通流量也增长迅猛。目前，全市机动车已达44.13万台，由于新增道路一般在城市中心区外围，加之道路成网性先天不足，长沙交通的供需矛盾还在拉大。

　　交通管理与市民生活息息相关。如何在拉大的矛盾中不让拥堵挡住老百姓出行的脚步？市公安局交警支队将2006年定为“科学管理年”，加强路面整治着力缓解拥堵。今年前10个月，共纠处违法22.6万起，查扣机动车5.5万辆。与相关职能部门配合，对交通违法、事故突出大户等进行曝光，公交车、出租车、渣土车的违法率比去年同期下降了21%，交通事故四项指数全面下降，路面交通秩序大为改观。

　　优化：两次推出单行路线

　　交通拥堵是全国城市发展中的一个共性问题，省会长沙概莫能外。怎样让市民出行更顺畅和安全？该支队把推行单行道作为优化交通的突破口，今年两次推出单行线，使城区单行道达32条，减少了主干道上车流冲突点，提高了道路通行能力和速度。尤其是酒吧一条街解放西路，实施单行线后交通秩序明显好转。

　　该支队还利用“电子警察”对路口全天候监控，查处交通违法行为“六亲不认”，既节省警力资源又提高管理效率。目前，新增的505套电子眼安装到了城区的88个路口；移动电子警察车投入到街面，对车辆违法行为进行流动性监控抓拍，监控范围不断扩大。

　　服务：人性措施温暖民心

　　该支队着力提高服务水平和质量，实现服务阳光化、便民化、人性化。以前，五一大道上没有人行横道线，过街通道间距过长，行人过路不方便，时常在车流中横穿马路。该支队自行研制，并在繁华的韭菜园路口等17处路段设置人性化的二次过街设施，填补了我国交通安全设施开发设计上的一项空白，行人过马路安全了许多。

　　交通肇事逃逸严重侵犯受害者利益。该支队年初开展追逃专项行动，公开挂牌督办情节严重、影响恶劣的肇事逃逸案。截至目前，抓获犯罪嫌疑人104名，为受害者讨回了公道和权益。去年下半年以来，该支队通过改善民警执法装备等，有效遏制了阻碍执法现象，至今全市尚未发生一起暴力袭警案件，维护了交警形象和法律尊严。公安部交管局王金彪副局长来长沙检查时，称赞长沙交警“在侦破交通肇事逃逸案和打击暴力抗法上破解了全国交警的两大软肋”。