实习生　刘平　实习记者　仲毅金陵晚报报道出门打的起步价为3公里8元钱。然而市民刘小姐打的时却碰到了一桩怪事，出租车仅跑了0．5公里的路程却付了11元车资。这究竟是什么原因呢？带着疑问记者展开了调查。

　　等候被“宰”了2元

　　8日晚上9点38分，市民刘小姐从武定门拦了一辆车牌为苏A791××的出租车前往中和桥。由于武定门是一条单行线，的哥李星（化名）只能驾车沿途左拐行驶到小心桥后再绕到马道街。正巧刘小姐一位朋友住在小心桥，于是刘小姐告诉的哥李星等一下顺路捎个人。于是，的哥李星放慢了车速，可是由于小心桥道路较短，出租车一下子就行驶到了马道街。但是朋友还在小心桥那里等着，在刘小姐的再次要求下，的哥李星将出租车在马道街停了两分钟，但是没有看到朋友后刘小姐只能麻烦李星再次绕到小心桥。见到朋友站在路边苦苦等候，刘小姐就开始抱怨的哥李星为什么不能等一下，否则就不用来回兜一个大圈子了。听到刘小姐“训斥”自己，的哥李星也来火了，他不仅停下车与刘小姐辩论起来，而且在没有提示的情况下按了一个计价器上的“等候”按钮。在与李星进行了一番争执后刘小姐准备另打一辆出租车。可当她准备付车资时却发现计价器上居然显示9．00元。只是一个起步价计价器怎么会“跳”出9元呢？这时，的哥李星却说：“这车现在处于‘等候’状态，你赶紧把车费付了。如果再这样耗下去，没有四五十元甭想下车。”刘小姐又与李星辩论起来。可是当她看见计价器上的数字从“9”变到了“10”时傻了眼，只能强忍着一肚子气把车费付了。随后，刘小姐与朋友重新拦了一辆出租车前往中和桥，只花了9元钱。

　　司机耍了“小聪明”

　　记者与的哥李星取得了联系后，面对记者的询问，的哥李星扬言：“你可以打我们公司或打客管处的投诉电话，我没有错。”前天下午记者与刘小姐一起赶到李星所属的出租车汽车公司。该出租车公司质量法规科科长认为，从票据上看没有任何问题，但听了刘小姐的叙述后说明该司机耍了一个“小聪明”。该科长解释，刘小姐于晚上9点38分上车，9点52分下车，虽然全程仅行驶了0．5公里，但用时却花费了14分钟。根据相关规定，市民打车后可以享受5分钟的免费等候，而“等候”这一栏显示耗时4分11秒。刘小姐实际等候时间为9分11秒，超出的4分11秒自然也要支付两元的等候费。这件事最大的问题就是，一方面李星在停车后没有告诉刘小姐等候是要收费的，另一方面他将自己与刘小姐辩论的时间也算为等候的时间，这显然属于服务态度差。该科长表示，他们会根据相关规定对李星进行必要的教育，让他认识到自己在服务过程中存在的漏洞。

　　路堵等候不收费

　　记者从《市出租汽车行业培训教材》中了解到等候费的计算方法。即在正常营运中，乘客要求停车才能收取等车费，出租车等候时间在5分钟内免收等候费，一旦超过等候时间，以30秒（不足30秒按30秒计收）为单位按车公里租价100米标准收取相应的等候费。在平时打车途中可以享受5分钟的免费等候，如果遭遇路堵超过5分钟的免费等候时间也会收费吗？答案是否定的。市客管处一位业内人士告诉记者，南京出租车计价器只计程不计时，所以也就不会出现因路堵时间较长而支付等候费的情况。在此，业内人士提醒市民，在平时打车途中如果是乘客要求停车等候，并且出租车司机在告知要收取等候费的情况下才可以按时收费。如果司机不提醒而私自按动“等候”按钮并收取费用，市民可以拨打市客管处和该出租车公司的投诉热线。