相关协定在韩国釜山签署，4条铁路动脉全长8.1万公里

　　据新华社电联合国亚太经社委员会运输部长会议11日在韩国东南部港口城市釜山闭幕。会议期间，有关国家签署了《泛亚铁路网政府间协定》，并发表有关地区运输发展和改善道路交通安全的两项部长声明。

　　铁路连接中国－东盟通道

　　来自亚太经社委员会37个成员国的运输部长参加了这次为期两天的会议。会议期间，包括中国在内的18个亚太经社委员会成员国的代表在《泛亚铁路网政府间协定》上签字，标志着亚洲国家将为构建和连通横贯亚洲大陆的铁路动脉，促进亚洲地区的共同发展和繁荣而展开全面合作。

　　根据协定，亚洲国家将建设和连通4条泛亚铁路动脉，包括连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克斯坦等国的北通道；连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南通道；连接俄罗斯、中亚、波斯湾的北南通道；连接中国、东盟及中南半岛的中国－东盟通道。这4条线路的总长度为8.1万公里。

　　中国构想亚欧公路通道

　　出席会议的中国铁道部副部长王志国说，亚欧大陆桥的建设有助于提高中国的运量，加快中国铁路发展，带动沿线地区经济协调发展。

　　王志国说，中国政府提出了建立亚欧公路运输通道的初步构想，以加快建设贯通中国－中亚－欧洲的3条东西运输通道。亚太经社委员会执行秘书接受新华社记者采访

　　中国在铁路建设中发挥中心作用

　　亚太经社委员会执行秘书金学洙在会议期间接受了新华社记者的专访。金学洙认为，本次会议取得了三大成果。首先，《协定》的签署成为各国正式推进泛亚铁路网建设的新起点，将推动亚太地区铁路交通的整合。其次，会议期间制订的有关地区运输发展的部长声明，为今后5年亚太地区的交通发展勾勒了蓝图。第三，亚太地区每年有250万人因道路交通事故而死伤，世界66％的交通事故集中在亚洲。部长会议就如何减少道路交通事故进行了讨论。

　　金学洙对中国在泛亚铁路网建设中所起的作用给予很高的评价。他说，中国在亚洲大陆拥有相当大的面积，中国对铁路的大规模建设和投资对亚洲的铁路交通作出了巨大贡献。他说，中国在未来5年计划新建铁路1.7万公里，这是相当令人鼓舞的。如果没有中国的巨大投资，泛亚铁路网的梦想很难实现。中国对基础设施的巨大投入，使中国在泛亚铁路网的建设中发挥着中心作用。

　　（新华社记者李拯宇干玉兰）