新华网北京11月13日电（记者汪涌、李丽）小时候看过匈牙利一部叫做《废品的报复》的喜剧电影，讲的是一名工作不负责的制衣工，在出席社交活动时遭遇到他自己缝制的一条不合格裤子报复的故事。

　　这样的黑色幽默，11月份在首次举办Ａ1世界杯汽车大奖赛的北京上演。耗资数千万举办的这项高水平汽车大赛，险些取消，导致这一事件主要的“罪魁祸首”，居然就是我们已习以为常了的各种井盖。这个“小东西”不仅导致这次比赛取消了11日的计时练习，最后一天的冲刺赛和正赛也险些因为同样的原因被取消。

　　原定10日进行的两次自由练习，因赛道路线存在安全问题而被迫取消。组委会通宵达旦工作，将原来的设在直道末端的过窄的弯道取消，缩短了赛道距离。

　　按下葫芦起了瓢，11日刚进行了自由练习，就发现赛道上的一些井盖出现松动，不得不再次取消当日下午的计时练习等安排。

　　专家对赛道上所有井盖再次检查后，决定再次连夜加班对井盖进行加固处理，以确保比赛进行。为了确保12日的冲刺赛和正赛能够顺利进行，原来安排在同一天的附加赛雷诺方程式和超级房车决赛都被取消，以减少对赛道上的井盖造成损害。

　　Ａ1大奖赛首席运营官大卫·克莱尔接受记者采访时透露，取消11日下午计时练习的主要原因还是赛道安全问题。11日上午自由练习后，一些赛道上的井盖出现了松动迹象。因此组委会为了车手们的安全决定取消计时练习，紧急组织施工，对井盖进行加固。

　　据了解，北京亦庄的赛道约3公里，有109个井盖。这些小小的井盖虽然经过了安全处理，但对于比赛时最高时速超过200公里的赛车和车手而言，那些松动和高低不平的井盖无疑是最具威胁的杀手。前两年在上海举办赛车时，就发生过因此而导致车毁人伤的悲惨事故。

　　夺得本次比赛正赛和冲刺赛前三名的意大利、英国和澳大利亚等车队选手接受采访时表示，在街道汽车赛中需要车手精力高度集中、专心驾车，因为这样的赛道容易事故频发，必须高度集中注意力。

　　小小的井盖还“伤害”了中国队小将程丛夫，赛前从英国赶回北京参赛的程丛夫，对驾车闯入本次比赛前三名信心十足。但万万没有料到井盖原因导致关键的计时排位练习被取消，此前他磨合赛车时第13位的自由练习成绩，被带入冲刺赛和正赛。他在正赛中不得不全力赶超前车，导致车辆事故最终退出了比赛。

　　小小的井盖带来的如此大“伤害”，大大出乎组织者和观众的意料。因为在中国的各个城市中，高低不平、布局混乱的井盖几乎处处可见。专家分析说，这些井盖涉及到供水、供电、燃气、电信等几十个单位，井盖的设置缺乏统一的设计规划，施工中反复对道路进行开挖，许多井盖路段成了事故多发区。

　　记者从北京市有关部门获悉，每年北京市因为井盖而导致的交通伤亡事故都在几十例。

　　Ａ1世界杯汽车大奖赛赛道的井盖得到了特殊的“善待”，我们的有关部门是否更应当对北京等城市道路上，存在着安全隐患的井盖进行常态化的清查和安全加固处理呢？把对参赛车手和车辆的人性化关怀，延至千千万万每天在路上的司机和行人身上，不要遭到自己制造的“废品”报复，才是这次Ａ1赛事上井盖事故最有益的启发。

(责任编辑：黄成勋)