经过近半年施工，轨道交通1号线的第二座加装屏蔽门车站进入正式调试阶段。昨天，1号线陕西南路站的屏蔽门开始投入全自动运行，地铁运营公司将同时进行调试。

　　在非运营时段对屏蔽门进行反复试验后，地铁运营公司确定对陕西南路站屏蔽门实施运营调试。在1号线的正常运营时段内，80扇屏蔽门中的60扇将与列车车门同步开启，通过每天长达18个小时的连轴运转，对屏蔽门性能进行强化考验。明年，随着1号线启用8节编组的超长列车，屏蔽门还将配合进站列车长度，在6节编组和8节编组两种模式间进行切换。