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公车市场的商机
2006年北京国际车展前夕，我国日趋激烈的中高档车竞争达到一个小高潮。细观察那些抢在车展期间亮相的新车型，无一不是在争相赢得普通消费者青睐同时也在暗争政府采购大单。
公务用车是个商机无限的大市场。众所周知，汽车企业只要能进入政府采购名单，不仅意味着能有效提高市场占有率而且意味着可以事半功倍地提升品牌价值。奥迪进入公务车领域多年，当公车市场竞争激烈时已顺利向私人用车领域转变。公务用车曾经的大户奥迪A6近年有70％以上为私人购车，有20％左右为公务用车。无论桑塔纳还是奥迪，都是由公务用车领域宣传品牌而拓展市场的典范。近年群雄争抢德系车的公务用车地盘，南北大众不得不把车型系列一再拓宽，给自己准备充分的后路。其中奥迪A6L价位虽超过公务用车采购有关标准，但在定位于顶级商务和行政用车范围同时，依然没有放弃公务用车相关目标客户。
汽车企业打的公务用车之牌，重点瞄于三个方面:自主、环保、安全及高性价比。
年尾车展争相亮相
10月24日，上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品，荣威(Roewe)750亮相。在Rover(罗孚)75平台核心技术开发的荣威(Roewe)750，是第一款在中国量产、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。其华贵的品位与精细的质量，既能满足商务车升级的需求，又刻意迎合了目前中国公务车市场的主导审美观念。首先进入市场的车型将分别是2.5L豪华型、2.5L精英型、1.8T豪华型及1.8T精英型，预计将在今年底明年初开始在全国首批建成的60家特约经销店上市销售。荣威(Roewe)750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车。第一次在国内将全新欧洲S5－Solution整车设计理念(即安全Safety、速度Speed、节能和环保Saving、内部空间Space和运动Sport)，融入从概念设计到最终产品下线全过程。
10月27日，“第六届中国金鹰电视艺术节指定用车－－东风雪铁龙凯旋、指定奖品——东风雪铁龙C2新闻发布会暨交付仪式”在湖南广电中心金鹰广场举行，东风雪铁龙将20辆凯旋轿车和2辆C2轿车交付给第六届中国金鹰电视艺术节作为指定用车和指定奖品。东风雪铁龙攻打政府采购的战略非常连贯，早在一个月前的9月27日，东风雪铁龙凯旋就赢得了“2006中国—东盟商务与投资峰会指定公务用车”殊荣。东风雪铁龙凯旋能在2006中国—东盟商务与投资峰会期间担任国家级、国际性的高规格指定接待用车，对提高公众对其高科技含量和安全舒适性的信赖有极大作用。
红旗HQ3车展前高调亮相备受关注。红旗HQ3源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术。其采用的夜视系统技术目前中国汽车市场上仅在奔驰S级系列、宝马7系中才已采用。红旗HQ3尊贵的外形、完美的舒适性及卓越的操控性都是政府官员喜爱的品质，专家认为，红旗HQ3定位于高级公务用车和礼宾用车相当准确。在高级公务车市场上，红旗HQ3是对奥迪目前公车主导位置的又一个挑战。据悉，一汽集团在红旗HQ3的基础上还自主开发了更高级别的红旗HQ3加长车和防弹车，意在大力提升自主品牌车型的含金量。今年春天上市一汽自主品牌奔腾瞄准公务用车市场的意向当然也非常明显，其竞争实力表现在价格定位上:同样的2.0L排量，价格却从21.98万到17.88万。第[1][2]页
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