从现在起，判断出租车在行驶中是否绕道而行有了最公正、最科学的“老娘舅”。日前，大众出租首批7200余名驾驶员率先启用了“电子路单”，从而使出租车由流动、分散作业的营运方式转变为有效的受控状态，这在本市出租行业中还是首次。

　　电子路单像“黑匣子”

　　所谓“路单”就是出租汽车驾驶员营运期间，承接每差业务的时间及上下车地点的实况记录，是驾驶员的工作档案，过去一直由驾驶员在营运时手写完成。由于驾驶员大多在红灯停车间隙填写或事后补写，一方面影响行车安全，另一方面错漏率也较高。

　　“电子路单”的作用就像飞机上的“黑匣子”，能将营运车辆每差业务的行车轨迹实时、准确地记录下来，有效避免了手工书写路单对行车安全所造成的影响，其“得天独厚”的技术优势保证了营运信息的真实性、正确性与完整性，更重要的是，“电子路单”将在处理乘客投诉、寻找乘客失物、协助警方破获案件等方面发挥更积极的作用。

　　维护权益公平公正

　　“过去，接到乘客投诉后，需要从成堆的路单中寻找出相应车号、时间段的路单，通过经验及测试判断驾驶员是否绕路及绕路距离。”有关人员告诉记者，现在工作人员只需输入该车车号与相应查找的时间段，该车在所属时间段所有业务的起始路名、终止路名与营运轨迹及分公司信息、驾驶员信息、车辆状态等信息便一目了然。

　　而通过“电子路单”回放该笔业务的行车轨迹后，就可以对该驾驶员是否绕路与绕路距离做出最科学、最公正、最及时判断，对准确处理乘客投诉事件起到至关重要的作用，既保护了消费者的合法权益，也兼顾了对驾驶员的公平与公正。

　　运行轨迹记录在案

　　记者在采访中了解到，此次大众出租所采用的“电子路单”是通过使用车载GPRS数据终端，自动区分载客与空车状态。一旦车辆进行载客后，车载GPRS数据终端便将数据传输给调度中心的GPRS调度系统，GPRS调度系统便自动将乘客上车地点、时间记录到该车的电子信息档案中，同时将车辆运行轨迹及下客地点信息与时间一一准确、及时地记录在GPRS调度系统的信息档案中。

　　据透露，“电子路单”是大众出租一系列车辆远程控制规划的一个组成项目，目前正尝试将“电子路单”功能从

　　GPRS中单列出来，将该模块安装在没有GPRS电调系统的计价器上，这样，即使没有电调功能的车辆，也同样能监控到其运营情况，有效地提高服务质量。