今天，长乐将集中销毁八九十辆残疾人代步车，这些车是在今年3月份以来打击“三车”（残疾人代步车、人力三轮车、摩的）非法营运活动中缴获的。至此，长乐城关的“三车”在相关部门的打击下，慢慢在减少。

　　记者还了解到，除去非法营运的“三车”，长乐城关目前的营运交通工具只有公交车和面的（小面包车），但到今年年底，这些面的大多都到了使用10年的期限，面临“退役”。

　　非法营运的“三车”被打下去，而大部分面的又到了期限，现在一个话题又令长乐人关注起来：这个今年被省里评为发展既强又快的“双优县”，它的城区为何没有的士呢？?荩林先生的郁闷

　　没有的士，他只好步行到车站

　　林先生来长乐走访亲戚，没想到遇到一种不方便。

　　昨日下午，他在长乐市标附近（吴航路和西洋路交叉路口）想打辆的士去闽运车站回宁德。市标附近停靠着很多的士，但这些的士只走福州和乡镇，并不在城关营业。他在路边等了半个多小时，却不见有一辆的士。

　　初次来长乐的他还不知道这个城市没有的士。见他提着行李在路边，总有一些摩的靠过来询问是否要坐车。可手提两大袋东西的他怎么能坐摩的呢？多不安全啊，坐公交也不方便啊。

　　长乐的城关并不大，其实有人力三轮车也可以的。但近期长乐市在整治非法营运“三车”，人力三轮车很少见了。没有办法，林先生只好提着两袋行李，步行20多分钟去了车站。

　　其实，林先生是可以坐面的去车站的，只要花上一块钱就够了，但他没有注意到黄色的小面包车。?荩陈先生的想法

　　几年前就想投资经营的士

　　长乐当地人都知道，长乐城关的营运交通工具为公交车和面的（小面包车）。不过，这几年来，每年都有人向相关部门申请要在长乐投资经营的士。

　　长乐一营运公司一姓陈的负责人说，如果市政府批准经营的士，那么他将第一个响应。他说，经营的士这个想法，他已经憋了好几年了。现在福州好多县市包括福清、罗源等都有营运的士，而长乐却没有。前几天，他的一个朋友从国外回来，还和他提起这个事情。

　　他说，到了年底，在城关道路上营运的50多辆面的大部分将面临“退役”，到时候市民出行工具就剩下公交车了，发展的士应该是有市场的。在城关设的士可参照其他几个城市的做法，比如在市区起步价为2元或者5元，去乡镇可以打表，按公里计算。?荩现在发展的士？

　　长乐交通局认为时机不到

　　那么，长乐有没有可能发展的士？

　　长乐市交通局综合科负责人张君定认为，目前长乐城区没有的士，除了城区小的缘故外，还有其他的原因。

　　原因之一：目前，城区内有十洋车站和闽运车站，两个车站停靠的车辆已经很满了，还有部分的营运车辆没有归站管理，进出城的客运车给道路造成了交通拥挤。

　　原因之二：非法营运车辆造成交通拥挤。如果在目前“营运车辆没集中统一管理、三车还没规范”的交通状况下设置的士，则可能造成社会治安问题。

　　张君定认为，长乐城区投入的士是必然的，只是目前时机未到。

　　而一知情人士则说出长乐现在经营的士没戏的原因：长乐的公交也才刚刚起步，今年2月份刚开通了4条线路的公交车，但到现在，城关公交公司每月还要亏本10多万。在目前的状况下，公交这个项目还亏本，更别说是上的士这个项目了。

　　现在面的纷纷退役，长乐的的士项目难道真的没戏？欢迎拨打本报长乐新闻热线：0591－62059910，谈谈你的看法。