本报讯(记者涂露芳)昨天，吉利汽车宣布，携旗下上海华普与英国锰铜公司正式敲定50年合资协议，三方合作成立的上海英伦帝华汽车国际有限公司，总投资9950万美元，除生产英伦文化的标志之一—伦敦黑色出租车外，还将生产另外三款小型轿车。

　　根据吉利在港交所发布的最新公告，吉利将在合资公司中取得51％的控股地位，英国锰铜占股48％，上海华普占股1％。合资公司运营的前三年内，将在上海华普装配生产1万辆伦敦出租车(LTITX)，另外还将生产3万辆小型轿车。英伦帝华全面投产后，将成为英国境外惟一生产LTITX系列车型的基地。另外，锰铜还将向吉利定向发行570万股新股，总价值2924万英镑。这样，吉利将在锰铜持股23％成为单一最大股东。

　　成为锰铜最大股东的吉利汽车，将获得锰铜汽车制造技术并参与制造久负盛名的伦敦的士。随着上海造伦敦的士返销欧洲，甚至走红国内出租市场，吉利汽车的品牌形象将得到根本提升。据透露，锰铜将向吉利收取560万英镑的专利权费，吉利控股则负责伦敦出租车的组装贴牌生产以及亚洲区域的销售。

　　记者昨天致电吉利公关部，相关负责人称上海造伦敦出租车的投产日期、销往何处目前尚未最后确定。不过，兼任吉利控股集团副董事长的上海华普汽车董事长徐刚，此前向媒体透露，上海产伦敦出租车最新款TX4将于2008年奥运会前投放市场，除满足国内需求外，还将出击海外市场。

　　伦敦街头的黑色出租车售价约合人民币40万元。不过，上海出产的伦敦出租车价格可能会降至25万元左右，并从帕萨特、大红旗手中抢下一部分中高档出租车市场份额。RJ033

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