南通在江苏省内通了火车,尽管省际铁路长途客运还没开通,但南通火车站却在新建两年后,被爆破推倒,重新“改扩建”。对其原因,坊间流传着两个版本,其一,原火车站是个“豆腐渣”工程,利用“改扩建”的机会,将原火车站一举爆破,“豆腐渣”工程再无暴露的可能。 其二,南通火车站重建是地方攀比的产物。而官方的说法却与此不同,他们认为,南通火车站原有的规模和功能已经不能适应铁路客运需要,尤其在春运时暴露出候车能力严重不足的问题。重建是为了使南通火车站“在江苏乃至全国铁路交通中发挥更重大的作用”。(11月13日《小康》杂志)
一个刚建成两年的火车站就得推倒重来,这么大的一项工程是儿戏吗?如果不是,那就必须得有人为此担责。作为一个决策者,他连一个火车站两年之后的发展情况都预计不到,造成如此大的经济损失,对这样的决策者进行问责是理所当然的。
我们的公共行政领域,“拍脑门决策”可谓多矣。领导干部心头一热,一拍脑门就决策一项工程、一个活动、一系列规划,类似的决策失误时有耳闻,其中往往伴随着权力寻租的影子。探其原因,不能不提到缺乏严格的问责机制,决策错了就错了,国家财产损失就损失了,百姓骂了也就骂了,反正于决策者而言无丝毫影响,这显然是不正常的。权力越大,责任越大,决策者必须为决策失误担当责任,也只有如此,才能有效杜绝“拍脑门决策”,才能使决策走上科学、民主的正途,才能建成节约型社会。(生活报) |