今年9月7日，季先生因一时疏忽从位于横塘晋元桥附近的断头高架路上冲下。高架路距离地面10多米，季先生今年4月份买的这辆别克凯越严重受损，所幸的是，车主和另一乘客“奇迹”逃生。然而，身体是无大碍，可随后与安邦保险苏州公司和维修站的周旋，让季先生身心俱惫。保险愿意赔付的费用，距离上海通用指定维修站的估价，整整相差了一辆别克凯越的市场价格。

　　据季先生介绍，事故发生第二天（9月8日），他就向该车的保险单位安邦保险苏州公司报了案。第三天，上海通用指定维修站苏州华正别克专营店主动与他联系，将受损的车拖到了他们公司，并表示会积极与保险公司联系，进行处理。刚从高架上冲下的那段时间，季先生惊魂未定，休整了一个月后，季先生主动与维修站取得联系，准备询问该车的维修情况。当季先生看到该维修站出示的估价单后，简直不敢相信自己的眼睛——15．5319万元的维修费用让季先生目瞪口呆。经过权威人士指点，季先生方知，更换汽车零件组装的“新车”的确比市场销售的新车要贵。为此，该维修站的有关负责人曾对季先生说，该车已没有修复的价值，建议向保险公司申请报废。带着这样的想法，季先生来到了安邦保险苏州公司，可是遭到了该保险公司的拒绝，认定该车肯定能修复，不需报废。经过该保险公司在全国相关权威机构咨询，该车修复费用定为6．6万元！届时，将通知季先生与非苏州地区的指定维修站联系，让季先生自行解决后续维修工作。

　　“我认为我的车子购买、保险、出险均在苏州，何必去外地维修舍近求远？既然维修站已提出无修复价值的建议，我希望保险公司作报废处理，即使不予报废，也要将修复好的车交付到我手中！”季先生认为，无论哪家保险公司，出售车险发生事故后，赔付的费用不仅要保证把车修复完好，而且要考虑到保障该车今后的性能、强度、承重能力等等无损。

　　记者前日与安邦保险苏州公司王洪良负责人取得了联系。该负责人称，他已经向杭州、上海等地的通用公司指定维修站沟通过，一致认为该车6．6万完全可以修复，并能保证该车原有的性能，且当初与车主签定合同时已经说明，如发生事故，以维修为主。然而，当记者问及什么情况下可以作报废处理时，该负责人告知，当维修价格高于新车市场价格时予以报废。据记者了解，目前别克凯越的市场价格约为9．5万元，而维修报价为15．5319万元。对此，该负责人又强调，以维修为主的合同约定。

　　对此，苏州华正别克专营店一位姓蔡的负责人表示，该车如不换车架（6万元），用通用公司专用配件进行修复至少也需要8万多元。其他地区认为6．6万元的维修费用可以接受，毕竟没有看到车辆实际受损程度。此外，并不排除给该车更换非通用公司专用的零配件。如果是这样，车主的利益将严重受到侵害。

　　据有关业内人士透露，上海、杭州等地拥有很多汽车零配件供应商，且价格差异较大，将车拖至外地修复有点“冒险”。那么，季先生的别克车究竟作何处理，本报将继续关注。本报记者戴洁